Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan sähköistyksen tulevaisuuden ymmärtämiseksi paremmin kesäkuun 10. päivänä paikallista aikaa edistyksellisiä akkumateriaaleja valmistava NanoGraf ilmoitti valmistaneensa maailman suurimman energiatiheyden 18650 sylinterimäisen litiumioniakun, joka on valmistettu perinteisestä akkukemiasta Valmistettuun akkuun verrattuna käyttöaikaa voidaan pidentää 28 %.

Yhdysvaltain puolustusministeriön ja muiden virastojen tuella NanoGrafin tiedemiehistä, teknikoista ja insinööreistä koostuva ryhmä on julkaissut piianodiakun, jonka energiatiheys on 800 Wh/L ja jota voidaan käyttää kulutuselektroniikassa, sähköajoneuvoissa, ja sotilaita taistelussa. Laitteet jne. tarjoavat suuria etuja.

Tri Kurt (Chip) Breitenkamp, ​​NanoGrafin toimitusjohtaja, sanoi: "Tämä on läpimurto akkuteollisuudessa. Nyt akun energiatiheys on vakiintunut, ja se on kasvanut vain noin 8 % viimeisen 10 vuoden aikana. Kiinassa on saavutettu 10 prosentin kasvu. Tämä on innovatiivinen arvo, joka voidaan toteuttaa vain yli 10 vuoden ajan saavutetulla tekniikalla."

Sähköajoneuvoissa mittarilukema on suurin este niiden laajamittaiselle käyttöönotolle, ja yksi suurimmista mahdollisuuksista on tarjota akuille korkeampi energiatiheys. NanoGrafin uusi akkuteknologia voi välittömästi tehostaa sähköautoja. Esimerkiksi verrattuna nykyisiin vastaaviin autoihin NanoGraf-akkujen käyttö voi pidentää Tesla Model S:n akun käyttöikää noin 28 %.

Kaupallisten sovellusten lisäksi NanoGrafin akut voivat parantaa merkittävästi myös sotilaiden kuljettamien sotilaselektroniikkalaitteiden suorituskykyä. Yhdysvaltalaissotilaat kantavat partioiessaan mukanaan yli 20 kiloa litiumioniakkuja, tavallisesti vartalosuojan jälkeen. NanoGraf-akku voi pidentää amerikkalaisten sotilaiden varusteiden käyttöikää ja vähentää akun painoa yli 15 %.

Tätä ennen yhtiö koki nopean kasvun aikaa. Viime vuonna Yhdysvaltain puolustusministeriö myönsi NanoGrafille 1,65 miljoonan dollarin rahoituksen pidempään kestävien litiumioniakkujen kehittämiseen Yhdysvaltain sotilasvarusteiden tehoa varten. Vuonna 2019 Ford, General Motors ja FCA muodostivat American Automotive Research Councilin ja antoivat yritykselle 7,5 miljoonaa dollaria sähköajoneuvojen akkujen tutkimukseen ja kehittämiseen.