Kuinka dieselmoottorit voivat olla polttoainetehokkaampia? (二)
2021-08-20
Dieselmoottoreiden polttoaineen säästö on aina ollut tärkeä osa kustannussäästöä, ja se voi myös tehokkaasti parantaa dieselmoottoreiden hyötysuhdetta ja käyttöikää. Edellisessä artikkelissa olemme selostaneet viisi kohtaa dieselmoottoreiden polttoainetta säästävistä menetelmistä ja varotoimista, ja seuraava on jäljellä olevat ja myös erittäin tehokkaat menetelmät.
6) Säädä polttoaineen ruiskutussuuttimen painetta. Esimerkiksi 195-dieselmoottorin polttoaineen ruiskutuspaine (12,0+0,05) MPa, kun polttoaineen ruiskutuspaine on alle 10,0 MPa, polttoaineenkulutus kasvaa 10-20g/(kW.h). ), vertailumenetelmää voidaan käyttää ruiskutuspaineen tarkistamiseen ja säätämiseen. Paine öljypumpussa.
7) Tarkista ja huolla ilmansuodatinelementti säännöllisesti. Jos ilmansuodatinelementti on liian likainen, ilmanottoaukko on riittämätön. Tulos on sama kuin väärän venttiilivälyksen vaikutus. Se johtaa myös dieselmoottorin lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, riittämättömään tehoon ja mustan savun rikkoutumiseen.
8) Kun dieselmoottori on käytössä, älä käytä täydellä suurella nopeudella ja täydellä kuormalla niin paljon kuin mahdollista. Yleensä dieselmoottoreilla on taloudellinen toiminta-alue. Nimellisnopeus on merkitty moottorin tyyppikilpeen ja dieselmoottorin ominaiskäyrän analyysin mukaan parhaan taloudellisen toiminnan nopeus on noin 85 % nimellisnopeudesta. Tällä hetkellä tehon/tunnin polttoaineenkulutus on alhaisin koko nopeusalueella. Dieselmoottorin kierroslukumittarissa on viheralue, joka on yleensä dieselmoottorin taloudellinen toiminta-alue.
9) Jäähdytysveden lämpötilan säätö. Liian alhainen tai liian korkea veden lämpötila aiheuttaa vakavaa vahinkoa dieselmoottoreille. Kun veden lämpötila on liian alhainen käytön aikana, dieselmoottorin liikkuvien osien yhteensopivuusvälys muuttuu huomattavasti suunnitteluvälistä, mikä lisää ajovastusta ja kiihdyttää voimakkaasti dieselmoottorin kulumista. (Esimerkiksi kun veden lämpötila on alle 30 ℃, se on yli 5 kertaa normaalia kulumista suurempi, mikä lisää polttoaineen kulutusta 15 %). Jos veden lämpötila on liian korkea, se aiheuttaa dieselmoottorin ylikuumenemisen, muuttaa kunkin osan rakoa, aiheuttaa sarjan ongelmia, kuten öljynpaineen laskua, männän tarttumista sylinteriin, tehohäviötä jne. On suositeltavaa pidä veden lämpötila käynnissä välillä 80-90 ℃.
10) Asenna dieselmoottorin esilämmityslaite dieselmoottoriin. Dieselmoottoreita käytettäessä talvella öljyn säästämiseksi ja energiankulutuksen vähentämiseksi dieselmoottori esilämmitetään pakoputken kautta dieselin lämpötilan nostamiseksi ja dieselin viskositeetin vähentämiseksi, jotta diesel sumuttuu ja palaa riittävästi. Tämä voi vähentää polttoaineenkulutusta merkittävästi 5 % ~ 10 %. Paras lämpötila-alue dieselin esilämmitykselle on 66-75 ℃, ja vaikutus on paras.
