Takomisen tekniikka
Automaattinen linja, jossa on kuumapuristin ja sähköinen hydraulivasara päämoottorina, on kampiakselin taontatuotannon kehityssuunta. Nämä tuotantolinjat käyttävät yleensä kehittyneitä tekniikoita, kuten tarkkuusleikkausta, rullataontaa (ristikiilavalssaus), keskitaajuista induktiokuumennusta, viimeistelyä hydraulista puristusviimeistelyä jne. Samaan aikaan ne on varustettu apukoneilla, kuten manipulaattoreilla, kuljettimilla hihnat ja muotinvaihtolaitteet tuotiin takaisin kääntöpöydälle joustavan valmistusjärjestelmän (FMS) muodostamiseksi. FMS voi automaattisesti vaihtaa työkappaletta ja meistiä ja säätää automaattisesti parametreja ja mitata jatkuvasti työprosessin aikana. Näytä ja tallenna tiedot, kuten taontapaksuus ja maksimipaine, ja vertaa niitä kiinteisiin arvoihin valitaksesi parhaan muodonmuutoksen laadukkaille tuotteille. Koko järjestelmää valvoo keskusvalvomo, joka mahdollistaa miehittämättömän käytön. Tällä taontamenetelmällä taotetussa kampiakselissa on metallin sisäisen virtauslinjan täysi kuitu, mikä voi lisätä väsymislujuutta yli 20%. Taontatekniikka
Automaattinen linja, jossa on kuumapuristin ja sähköinen hydraulivasara päämoottorina, on kampiakselin taontatuotannon kehityssuunta. Nämä tuotantolinjat käyttävät yleensä kehittyneitä tekniikoita, kuten tarkkuusleikkausta, rullataontaa (ristikiilavalssaus), keskitaajuista induktiokuumennusta, viimeistelyä hydraulista puristusviimeistelyä jne. Samaan aikaan ne on varustettu apukoneilla, kuten manipulaattoreilla, kuljettimilla hihnat ja muotinvaihtolaitteet tuotiin takaisin kääntöpöydälle joustavan valmistusjärjestelmän (FMS) muodostamiseksi. FMS voi automaattisesti vaihtaa työkappaletta ja meistiä ja säätää automaattisesti parametreja ja mitata jatkuvasti työprosessin aikana. Näytä ja tallenna tiedot, kuten taontapaksuus ja maksimipaine, ja vertaa niitä kiinteisiin arvoihin valitaksesi parhaan muodonmuutoksen laadukkaille tuotteille. Koko järjestelmää valvoo keskusvalvomo, joka mahdollistaa miehittämättömän käytön. Tällä taontamenetelmällä taotetussa kampiakselissa on sisäisen metallivirtauslinjan täysi kuitu, mikä voi lisätä väsymislujuutta yli 20%.