Kampiakseli on moottorin tärkein pyörivä osa ja moottorin tärkein osa. Kantaman voiman ja kuormituksen mukaan kampiakselin tulee olla riittävän luja ja jäykkä, ja tapin pinnan tulee olla kulutusta kestävä, toimiva ja tasapainoinen.

Typpikäsittely

Kampiakselin tärkeydestä johtuen kampiakselin lämpökäsittelyllä on erittäin tiukat muodonmuutosvaatimukset. Massatuotetuissa kampiakseleissa käytetään yleensä ionityppilämpökäsittelyä tuotteen laadun parantamiseksi. Hiiliteräkselle tai valuraudalle tai niukkaseosteiselle teräkselle ihmiset käyttävät usein ionipehmeää nitridointitekniikkaa (alhainen lämpötila hiili, nitrohiiletys). Useat käytännöt ovat osoittaneet, että nitridoidun kerroksen kovuudella ja tunkeutumisella on äärimmäinen suhde lämpötilaan, aikaan ja pitoisuuteen. Ionipehmeän nitridoinnin lämpötilan säätöalueen tulee olla yli 540 ℃ ja alle vanhenemislämpötilan, ja sopiva kuumennusnopeus tulee valita osien erityisvaatimusten mukaan.

Ioninitrauslämpökäsittelyllä on pieni muodonmuutos, mikä voi tehokkaasti varmistaa muodonmuutoksen. Valkoinen ja kirkas kerros ja läpäisykerros ovat tasaisia, läpäisevän kerroksen paksuus on säädettävissä, käsittelysykli on lyhyt ja tehokkuus korkea. Tällä hetkellä yrityksemme valmistama ionityppiuuni on saavuttanut kampiakselien massatuotannon, ja nitrauslaatu on korkea, minkä asiakkaat ovat ottaneet hyvin vastaan.