Yleiset laivojen mekaaniset viat ja niiden käsittelytoimenpiteet alustarkastuksessa Osa 1

2023-01-06

1. Varaöljypumppuratkaisun puute
Aluksille, joista puuttuu öljypumppusarjoja, laivayhtiöitä tulee pyytää asentamaan varaöljypumppusarjat ajoissa.
Eristä viallinen öljypumppusarja siirtääksesi järjestelmän toimivaan öljypumppusarjaan ja käytä itsenäistä toimintatilaa hätäjärjestelmän hallintaan.
2. Toimenpiteet aluksen peräsimen vian ratkaisemiseksi
Kun aluksella ei ole varaöljypumppua, alus on altis peräsimen vikaantumiselle hätätilanteessa.
Tehokkaat toimenpiteet aluksen peräsinvian ratkaisemiseksi ovat sopivan varaöljypumpun varustaminen ja järkevän ohjausjärjestelmän perustaminen peräsimen vian välttämiseksi.
Öljypumpun ohjausjärjestelmä voi tehokkaasti hallita ja ohjata öljypumppua, ja kun öljypumppu epäonnistuu, se katkaisee automaattisesti peruutusperäsimen ja öljypumpun välisen yhteyden, jotta varaöljypumppu voidaan käynnistää ja käyttää, ja viallinen öljypumppu voidaan korjata ja huoltaa sopivassa paikassa öljypumpun vikojen välttämiseksi. Muita ongelmia aluksen normaalin navigoinnin ja laivan koneiden ja laitteiden sekä henkilökunnan ja omaisuuden turvallisuuden varmistamiseksi.
3. Ratkaisu laivan vedenkatkaisu- ja pitosylinterin vikaan
Aluksen vesileikatun pitosylinterin vikaantuminen vaikuttaa suuresti aluksen purjehdustehoon ja nopeuteen. Ratkaisu vesileikatun pitosylinterin vikaan on vaihtaa vaurioituneet tai puutteelliset mekaaniset osat ja puhdistaa dieselmoottorin sisällä oleva öljyjäämä. Tee polttoaineen ruiskutuspumppuun kohtuulliset säädöt.
Lisäksi on myös tarpeen valita sopiva voiteluöljy dieselmoottorin käyttöympäristön ja käyttöolosuhteiden mukaan dieselmoottorin vikaantumista varten.
Vikaongelmien vähentämiseksi voiteluöljyn tulee olla moniasteista voiteluöljyä, ja voiteluöljy tulee vaihtaa ajoissa, jotta voiteluöljyn muu saastuminen vältetään.
Kun dieselmoottori käynnistetään, dieselmoottoriin tulee käyttää voiteluöljyä nopean kiihtyvyyden tai ylikuormituksen vähentämiseksi. Dieselmoottoria käytetään parhaiten nimellisteholla ja nimellisnopeudella, ja voiteluöljyn, jäähdytysveden ja pakokaasujen lämpötilaa on säädettävä kohtuullisesti, jotta dieselmoottoria ei pääse näkymään. Jos lämpötila on liian korkea. Säännölliset tarkastukset ja huolto tulee myös suorittaa aluksen erilaisten mekaanisten laitteiden normaalin toiminnan varmistamiseksi.