Yleensä ensimmäisen renkaan pinta ja päätypinta on kromattu, ja muut männänrenkaat voidaan myös kromata. Suurten laivojen dieselmoottoreiden männänrenkaita ei ole kromattu ja sylinterin sisäpinnat on kromattu. Tällä hetkellä on kehitetty kromi-keraamikomposiittipinnoitettu männänrengas, ja testi osoittaa, että kulumismäärä on alle puolet kromatun männänrenkaan kulumisesta ja vastaavan sylinterin vuorauksen kulumismäärä on myös pienentynyt.

Molybdeenillä ruiskutetulla kerroksella on parempi kulutuskestävyys, kopioitavuus ja sylinterin vetolujuus kuin kromauksella. Kromattu terässylinterin vuoraus ja molybdeenillä ruiskutettu männänrengas voivat muodostaa hyvän kitkaparin.

Männänrenkaissa yleisesti käytetyt kovat kerrokset ovat alumiinioksidi, titaanioksidi ja kromioksidi, pääasiassa alumiinititanaattipinnoite.

Ioni-istutusmenetelmä yhdistää valitut kemialliset alkuaineet nipuksi sylinterin vuorauksen ja männänrenkaan pinnoille. Ruiskutettu ionikerros on integroitu sylinterin vuorauksen ja männänrenkaan pintaan, ja sillä on vähän vaikutusta pinnan karheuteen ja mittatarkkuuteen. On pääasiassa plasmapinnoitettu TiN-diffuusiokerros, pinta-ionipinnoitus CrN-kovakalvo, harvinaisten maametallien ionihiiletys ja niin edelleen. Kokeet osoittavat, että männänrenkaan karkaisu ja karkaisu ja sitten harvinaisten maametallien ionien pinnan nitraus voivat parantaa merkittävästi männänrenkaan kulutuskestävyyttä ja pidentää huomattavasti sen käyttöikää.

Pintavoitelukäsittelyn tarkoituksena on muodostaa kemiallisesti metalliseoskalvo raudan, teräksen ja jauhemetallurgisten materiaalien pinnalle itsevoitelevan roolin suorittamiseksi. Pääasiassa on höyryfosfatointikäsittelykalvon muodostusta ja alkalisen hapetuskäsittelyn kalvonmuodostusta, joita käytetään pienten polttomoottoreiden männänrenkaiden ja sylinterivaipan laminointiin. Lisäksi nestenitraus ja pehmeä nitridaus voivat myös parantaa rautasylinterin sisävuorausten kulutuskestävyyttä.

Kitkaparin kulumiskestävyyteen vaikuttavat monet tekijät, joten pintaa käsitellään yhä useammin moninkertaisella kulutuskestävyydellä. Esimerkiksi: liuospoltto ja rikitys, karburointikarkaisu ja rikitys, pehmeä nitraus ja rikitys, nitroksidi ja kromipinnoituksen ja molybdeenisuihkun yhdistelmä.