Seuraavien kitkamuotojen määrittäminen on erittäin tärkeää meriöljyjen kitka-ominaisuuksien tutkimisessa vähärikkisten polttoaineiden ja vähäkuormitusolosuhteissa, etsimällä ratkaisuja kulumisen vähentämiseen ja moottorin osien käyttöiän pidentämiseen. Seuraavia kulumismuotoja esiintyy pääasiassa Sekavoitelu- ja rajavoitelualueilla parantamalla lisäaineiden suhdetta voiteluaineen mekaanista kulumista ja korroosionestoa voidaan parantaa ja mekaanisten osien käyttöikää voidaan parantaa. laajennettu todellisessa käytössä.

Kulumisen perussyiden analyysin perusteella merimoottorin "sylinterin vuori-mäntärengas" -osa sisältää seuraavat neljä tyypillistä kulumismuotoa:

(1) Väsymiskuluminen on ilmiö, jossa kitkapinta aiheuttaa suuria muodonmuutoksia ja jännityksiä kosketusalueella ja muodostaa halkeamia ja tuhoutuu. Väsymiskuluminen kuuluu mekaanisten osien kitkahäviöön normaalialueella;

(2) Hankauskuluminen on ilmiö, jossa kovat hiukkaset aiheuttavat hankaumia ja pintamateriaalien irtoamista kitkaparin pinnalle suhteellisessa liikkeessä. Liiallinen hankaava kuluminen kiillottaa moottorin sylinterin seinämän ja aiheuttaa suoraan voiteluaineen vaikean muodostaa vakaan sylinterin seinämän pinnalla. Lisääntynyttä kulumista aiheuttava öljykalvo, polttoaineessa oleva alumiini ja pii ovat pääasiallisia kulumisen syitä;

(3) Liiman kuluminen johtuu ulkoisen paineen lisääntymisestä tai voiteluaineen, kitkaparin pinnan "liiman" epäonnistumisesta. Liiman kuluminen on erittäin vakavaa kulumista, joka aiheuttaa sylinterin sisäpinnan erikoismateriaalipinnoitteen irtoamisen, aiheuttaa vakavaa haittaa moottorin normaalille toiminnalle;

(4) Korroosiokuluminen on ilmiö, joka aiheutuu pintamateriaalin ja ympäröivän väliaineen välisestä kemiallisesta tai sähkökemiallisesta reaktiosta kitkaparipinnan suhteellisen liikkeen aikana sekä mekaanisen vaikutuksen aiheuttamasta materiaalihäviöstä. Voimakkaassa korroosiossa ja kulumisessa sylinterin seinämän pintamateriaali irtoaa, ja vaikka kitkaparin pintaa liikutettaisiin suhteellisesti, pintapinnoite menettää alkuperäiset materiaaliominaisuudet ja vaurioituu vakavasti.