Rikkoutunut moottorin mäntä renkaat! Nämä ovat yleensä syitä.

Rikkoutuneiden mäntärenkaiden yleiset syyt: Materiaalivikojen ja huonon koneistuslaadun lisäksi huono huolto ja kokoonpano ovat tärkeimmät syyt.

Päällekkäisyys on liian pieni.

Kun päällekkäisyysvälitys on pienempi kuin kokoonpanon puhdistuma, männänrengas lämpenee käytön aikana, jättäen riittämättömän tilaa metallin laajenemiseen päällekkäisyydessä. Tämä saa päällekkäisyyden päällekkäisyydet taipumaan toisiaan vastaan ​​ja murtumaan päällekkäisyyden lähellä.

Hiilikerrokset rengasurassa.

Huono palaminen, sylinterin seinämän ylikuumeneminen, voiteluöljyn hapettuminen tai palovamma voivat kaikki johtaa sylinterin vakaviin hiilisaostuksiin. Vakavat hiilikerrokset estävät renkaan liikettä aiheuttaen voimakkaan kosketuksen renkaan ja sylinterin seinän välillä. Raadutettu voiteluöljy sekoittuu metallilastujen kanssa, ja pakokaasu muodostaa lokalisoidut kovat hiilikerrokset renkaan uran alapäähän. Männänrenkaan alemman pinnan paikallisiin kovan hiilen saostumiin voi vaikuttaa jaksollinen kaasunpaine, mikä aiheuttaa männänrenkaan murtumisen taivutuksen väsymyksen vuoksi.

Pitkäaikainen suhteellinen liike männän kokoonpanon ja sylinterin vuorauksen välillä voi aiheuttaa sylinterin vuorauksen kulun, mikä johtaa sylinterin vuorauksen yläpinnalla olevaan laattaan. Kun mäntä saavuttaa Top Dead Centerin, ensimmäinen männänrengas iskee hiomapöydän murtuen iskun vuoksi.

Rengasuran liiallinen kuluminen

Renkaan uran alapääpinnan liiallinen kuluminen aiheuttaa sen kallistumisen (leimahdutettu). Kun mäntä on lähellä Kuolleen keskustan, palamiskaasun paine pakottaa renkaan puristamaan uran kallistettua alapäätä vasten, aiheuttaen männänrenkaan vääristymisen.