Mitä tiedät laakerista?

Liikkeen ominaisuudet
Kun liukulaakeri toimii, laakeriholkin ja pyörivän akselin väliin tarvitaan ohut öljykalvo sen voitelemiseksi. Jos voitelu on huono, laakerin ja akselin välillä on suoraa kitkaa ja kitka tuottaa erittäin korkean lämpötilan, vaikka laakeri on valmistettu erityisistä korkean lämpötilan seosmateriaaleista, mutta suoran kitkan aiheuttama korkea lämpötila on edelleen tarpeeksi polttaakseen sen. Laakerin kuori voi myös palaa liiallisen kuormituksen, korkean lämpötilan, voiteluöljyn epäpuhtauksien tai epänormaalin viskositeetin ja muiden tekijöiden vuoksi. Liukulaakeri vaurioitui laatan palamisen jälkeen.

Laakeriholkin työstö
Paksuseinämäinen laakeriholkki voidaan valaa, ja laakeriholkin sisäpinnalle voidaan kaataa kerros laakeriseosta (kutsutaan laakerin vuoraukseen) kitkakyvyn parantamiseksi. Jotta laakeriseos ja laakerivaippa kiinnittyisivät hyvin, laakerivaipan sisäpinnalle tehdään usein erilaisia ​​uria, uria tai kierteitä. Ohutseinämälaakeri voidaan valmistaa massatuotantona jatkuvalla bimetallilevyjen valssauksella.
Jauhemetallurgia on perusmateriaalien, kuten raudan tai kuparin jauhemuodossa sekoittamista grafiitin kanssa ja sen jälkeen puristamista ja sintrausta. Sen huokoset voivat varastoida voiteluöljyä, jota kutsutaan öljylaakeriksi.
Laakeriholkin materiaali on yleensä pehmeää, sisäsylinteriä ei tule käsitellä hiontamenetelmällä, se voidaan käsitellä porauksella, timanttiporauksella, kaavinta tai hiontamenetelmällä. Hiontamenetelmää ei tule käyttää akselin halkaisijan sovittamiseksi, vaan siinä tulee käyttää erityistä läppäustankoa, jonka koko on sama kuin laakerin reikä. Kaavinta käytetään enimmäkseen osittaisissa laattalaakereissa, joissa on leveäteräinen kaavin. Käsin kaavittaessa naarmun tulee olla matala. Laakeriholkin, jolla on monimutkainen sisäpinnan muoto, tulisi käyttää erityistä porausmenetelmää tietyn muodon mukaan.

Laakerimateriaalille on ominaista pieni kitkakerroin, riittävä väsymislujuus, hyvä ajokyky ja hyvä korroosionkestävyys. Yleisesti käytettyjä laakerimateriaaleja ovat laakeriseos (Babbitt), kupariseos, jauhemetallurgia ja harmaavalurauta sekä kulutusta kestävä valurauta.
Voitelemattomat laakeriholkkimateriaalit ovat pääasiassa polymeeriä, hiiligrafiittia ja erityistä keramiikkaa kolmeen luokkaan.
polymeeri
Polymeeri tunnetaan myös orgaanisina polymeerimateriaaleina, teknisinä muoveina. Yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat fenolihartsi, nailon, polytetrafluorieteeni (PTFE) ja niin edelleen. Muovisista (kuten PTFE:stä) valmistetut voitelemattomat laakerit kestävät vahvoja happoja ja heikkoja emäksiä, ja niillä on hyvä upotus-, kitka- ja kulutuskestävyys. Polytetrafluorieteenilevy on meistetty huulitiivisterenkaaksi, laakeriholkiksi, männänrenkaaksi ja tiivisteeksi jne., joita käytetään hihnakuljettimeen, kirjoituskoneeseen, ompelukoneeseen, levysoittimen kääntöpöytään, vesipumppuun, tekstiilikoneisiin ja maatalouskoneisiin.
Polymeerillä on kevyt paino, eristys, kitkan esto, kulutuskestävyys, itsevoitelu, korroosionkestävyys, yksinkertainen muovausprosessi ja korkea tuotantotehokkuus. Metallimateriaaleihin verrattuna niiden tribologiset ominaisuudet ovat herkkiä ympäristön lämpötilalle ja kosteudelle, ja viskoelastisuuteen liittyvät ominaisuudet ovat merkittäviä, joten laakeriholkin ja tapin välinen rako on suurempi. Ja sen alhaisen mekaanisen lujuuden, pienen kimmomoduulin, voiteluöljyn huonon imeytymisen ja rajoittavan laakerin työnopeutta ja painearvoa.
hiili-grafiitti
Hiiligrafiittilaakereita voidaan käyttää ankarissa ympäristöissä. Mitä enemmän grafiittia, mitä pehmeämpi materiaali, sitä pienempi kitkakerroin.
Hiiligrafiitilla on yleensä hyvä sähkönjohtavuus, lämmönkestävyys, kulutuskestävyys, itsevoitelu, korkean lämpötilan vakaus, vahva kemiallinen korroosionkestävyys, korkeampi lämmönjohtavuus kuin polymeerillä ja pieni lineaarinen laajenemiskerroin. Kromatun pinnan kitkakerroin ja kulumisnopeus ovat erittäin alhaiset ilmakehän ja huoneen lämpötilassa. Sen itsekostuttavat ja kitkaa vähentävät ominaisuudet riippuvat adsorboituneen vesihöyryn määrästä, mutta menettävät voitelevuutensa erittäin alhaisessa kosteudessa. Hiiligrafiitin kulutuskestävyyttä voidaan parantaa käyttämällä kulutusta kestävää pinnoitetta. Hiiligrafiittia voidaan käyttää myös vesivoideltuna laakerimateriaalina.
Grafiittia ei voida käyttää vain kiinteänä voiteluaineena, sitä voidaan lisätä hartsiin, metalliin, keramiikkaan ja muihin materiaaleihin, lisätä näiden materiaalien kitkaa, mutta sitä voidaan käyttää myös suoraan kitkaparimateriaalina, kuten paperin valmistuksessa, puunjalostus-, tekstiili-, elintarvike- ja muut öljynkestävät paikat laakerit, korkean lämpötilan liukulaakerit, tiivistysrenkaat, männänrenkaat, kaapimet ja niin edelleen. Konetekniikan hiili-grafiittimateriaalien "luokkaa" edustava symboli on M, ja sarjaa on neljä: hiili-grafiittimateriaalit, sähkökemialliset grafiittimateriaalit, hartsi-hiilikomposiittimateriaalit ja metalligrafiittimateriaalit.
keraaminen
Keramiikka on epäorgaanisia ei-metallisia luonnonmineraaleja tai keinotekoisia yhdisteitä raaka-aineina, hiomalla, muovaamalla ja korkeassa lämpötilassa sintraamalla ja jotka koostuvat lukuisista epäorgaanisista ei-metallisista pienistä kiteistä ja ei-metallisten materiaalien lasifaasista. Perinteinen keramiikka valmistetaan epäorgaanisista ei-metallisista luonnonmineraaleista, kuten savesta, maasälpästä, kvartsista jne. Erikoiskeraamit valmistetaan keinotekoisilla aineilla raaka-aineena. Koneteollisuudessa käytettävä keramiikka on yleensä erikoiskeraamia, joka on valmistettu alumiinioksidista, magnesiumoksidista, zirkoniumoksidista, lyijyoksidista, titaanioksidista, piikarbidista, boorikarbidista, piinitridistä, boorinitridistä ja muista keinotekoisista yhdisteistä.
Keramiikan ominaisuudet määräytyvät suurelta osin niiden mikrorakenteesta, mukaan lukien raekoko ja -jakauma, lasifaasin koostumus ja pitoisuus sekä epäpuhtauksien luonne, pitoisuus ja jakautuminen. Mikrorakenteen määräävät raaka-aineet, koostumus ja valmistusprosessi. Keramiikan yhteisiä ominaisuuksia ovat korkea kovuus ja puristuslujuus, korkean lämpötilan kestävyys, kulumisenkestävyys, hapettumisenkestävyys, korroosionkestävyys, hauraus, iskunkestävyys ja sitkeys.
Keramiikka on uudenlainen laakerimateriaali ilman voitelua, erityisesti SiC ja Si3N4, niiden lujuus, lämmönkestävyys ja korroosionkestävyys ovat erittäin hyvät, myös tribologiset ominaisuudet ovat erittäin hyvät.