Osanumero:
6162-33-1402,6162331402

Sovellukset:
Komatsun moottori: 6D170


Moottorin tärkein komponentti. Se ottaa voiman kiertokangasta ja muuntaa sen kampiakselin kautta vääntömomentiksi ja ajaa muut moottorin lisävarusteet toimimaan. Kampiakseliin vaikuttaa pyörivän massan keskipakovoima, jaksollinen kaasun inertiavoima ja edestakaisin liikkuva hitausvoima, mikä saa kampiakselin kestämään taivutus- ja vääntökuormituksen. Siksi kampiakselilta vaaditaan riittävä lujuus ja jäykkyys, ja tapin pinnan tulee olla kulutusta kestävä, tasainen ja tasapainoinen.
Kampiakselin massan ja liikkeen aikana syntyvän keskipakovoiman vähentämiseksi kampiakselin tappi on usein ontto. Jokainen tapin pinta on varustettu öljyreiällä öljyn syöttöä tai poistamista varten tappipinnan voitelemiseksi. Jännityskeskittymän vähentämiseksi karan kaulan, kammen tapin ja kampivarren liitos on yhdistetty siirtymäkaarella.
Kampiakselin vastapainon (tunnetaan myös vastapainona) tehtävänä on tasapainottaa pyörivää keskipakovoimaa ja sen momenttia sekä joskus edestakaisin liikkuvaa hitausvoimaa ja sen momenttia. Kun itse nämä voimat ja momentit ovat tasapainossa, voidaan tasapainopainoa käyttää myös päälaakerin kuormituksen vähentämiseen. Tasapainon lukumäärä, koko ja sijoitus tulee huomioida moottorin sylinterien lukumäärän, sylinterien sijoittelun ja kampiakselin muodon mukaan. Tasapaino on yleensä valettu tai taottu yhdeksi kampiakselin kanssa, ja suuritehoinen dieselmoottorin tasapainopaino valmistetaan erikseen kampiakselista ja pultataan sitten yhteen.