(1) با ماده نافذ رنگ بررسی کنید: سر سیلندر را در محلول رنگی نفت سفید یا نفت سفید (کسری جرمی 65٪ نفت سفید، 30٪ روغن ترانسفورماتور، 5٪ سقز و مقدار کمی روغن سرب قرمز) غوطه ور کنید، پس از 2 ساعت آن را خارج کنید. و لکه های روغن خشک را روی سطح پاک کنید، با یک لایه نازک خمیر پودر سفید پوشانده و سپس در صورت وجود خشک کنید. ترک ها، خطوط سیاه (یا رنگی) ظاهر می شوند.

(2) تست فشار آب: سر سیلندر و واشر را روی بلوک سیلندر نصب کنید، یک صفحه پوششی را روی دیواره جلوی بلوک سیلندر نصب کنید و لوله آب را به پرس هیدرولیک وصل کنید تا سایر معابر آب را آب بندی کنید و سپس فشار دهید آب وارد بدنه و سرسیلندر می شود. مورد نیاز این است: تحت فشار آب 200 ~ 400 کیلو پاسکال، آن را کمتر از 5 ثانیه نگه دارید و نباید نشتی داشته باشد. اگر آب به بیرون تراوش کرد، باید شکافی ایجاد شود.

(3) تست فشار روغن: بنزین یا نفت سفید را به ژاکت آب بلوک سیلندر و سرسیلندر تزریق کنید و بعد از نیم ساعت نشت را بررسی کنید.

(4) آزمایش فشار هوا: هنگامی که آزمایش فشار هوا برای بازرسی استفاده می شود، سر سیلندر باید در آب انسان غوطه ور شود و محل ترک ها باید از حباب های بیرون آمده از سطح آب بررسی شود. می توانید از هوای فشرده 138 ~ 207 کیلو پاسکال برای عبور از کانال مورد بازرسی استفاده کنید، فشار را برای 30 ثانیه نگه دارید و بررسی کنید که آیا نشت هوا در این مدت وجود دارد یا خیر.