عملکرد رینگ پیستون شامل آب بندی، تنظیم روغن (کنترل روغن)، هدایت گرما (انتقال حرارت)، هدایت (پشتیبانی) چهار نقش است. آب بندی: به گاز آب بندی اشاره دارد، اجازه ندهید گاز محفظه احتراق به میل لنگ نشت کند، نشت گاز حداقل کنترل می شود، راندمان حرارتی را بهبود می بخشد. نشت هوا نه تنها قدرت موتور را کاهش می دهد، بلکه باعث خراب شدن روغن می شود که وظیفه اصلی حلقه گاز است. روغن را تنظیم کنید (کنترل روغن): روغن روان کننده اضافی روی دیواره سیلندر خراشیده می شود و دیواره سیلندر با یک لایه روغن نازک پوشانده می شود تا از روانکاری طبیعی سیلندر و پیستون و رینگ اطمینان حاصل شود که وظیفه اصلی آن است. حلقه روغن در موتورهای مدرن با سرعت بالا، توجه ویژه ای به نقش فیلم روغن کنترل رینگ پیستون می شود. هدایت حرارتی: گرمای پیستون از طریق حلقه پیستون به آستر سیلندر منتقل می شود، یعنی اثر خنک کننده. بر اساس داده های قابل اعتماد، 70 تا 80 درصد از گرمای دریافتی توسط بالای پیستون پیستون خنک نشده از طریق رینگ پیستون به دیواره سیلندر و 30 تا 40 درصد از پیستون خنک کننده از طریق رینگ پیستون به سیلندر پراکنده می شود. دیوار; پشتیبانی: رینگ پیستون پیستون را در سیلندر نگه می دارد، از تماس مستقیم بین پیستون و دیواره سیلندر جلوگیری می کند، حرکت صاف پیستون را تضمین می کند، مقاومت اصطکاک را کاهش می دهد و از ضربه زدن پیستون به سیلندر جلوگیری می کند. به طور کلی، پیستون موتور بنزینی از دو رینگ گاز و یک رینگ روغن استفاده می کند، در حالی که موتور دیزل معمولا از دو رینگ روغن و یک رینگ گاز استفاده می کند.