منظور از روغن موتور سوختن، این است که روغن موتور وارد محفظه احتراق موتور شده و همراه با مخلوط در احتراق شرکت می کند و در نتیجه روغن موتور به سرعت از بین می رود و روغن نشت می کند. رایج ترین مشکلاتی که اغلب باعث "روغن سوزی" موتور می شود، آب بندی روغن سوپاپ و رینگ پیستون است. پس اگر قضاوت کنیم که مشکل رینگ پیستون است یا مشکل مهر و موم روغن سوپاپ چه؟ بیایید با هم نگاهی بیندازیم. اول از همه، اجازه دهید ابتدا علت روغن سوزی را بفهمیم

· آب بندی دریچه

مهر و موم روغن سوپاپ روی آن فشرده نمی شود.

فاصله زیاد بین راهنمای سوپاپ و سر سیلندر؛

ساییدگی مهر و موم روغن سوپاپ، سایش بیش از حد میل سوپاپ و راهنمای سوپاپ؛

پیر شدن آب بند روغن سوپاپ باعث می شود روغن در امتداد ساقه سوپاپ به سمت محفظه احتراق جریان یابد و باعث سوختن روغن شود. · رینگ پیستون

رینگ پیستون به صورت وارونه نصب شده است.

رینگ پیستون در صورت لزوم تکان نمی خورد.

قطر بیرونی رینگ پیستون خیلی کوچک است و فاصله بین قطر سیلندر زیاد است.

در فرآیند نگهداری و استفاده، رینگ پیستون، پیستون و سایش سیلندر را با بی دقتی تمیز کنید.

رینگ پیستون دارای مقاومت سایش ضعیف و سایش زودرس است که باعث می شود روغن وارد محفظه احتراق شود و روغن را بسوزاند.

پیستون ها و بشکه های سیلندر فرسوده شده اند. فاصله بین قطر پیستون و لوله سیلندر از مقدار مشخص شده بیشتر است. · دلایل دیگر

حلقه راه راه در جای خود نصب نشده است و باعث ایجاد علائم شیار روی سیلندر موتور می شود.

هنگام مونتاژ به طور تصادفی دیواره سیلندر را خراش دهید.

دمای بالای موتور؛ (کمبود روغن، کمبود آب یا کمبود آب را بررسی نکنید)

اثر روانکاری روغن موتور ضعیف است.

ماشین را گرم نمی کند و باعث ساییدگی می شود.

پمپ بنزین وارد محفظه احتراق می شود.
راه های قضاوت در مورد سوختن روغن موتور چیست؟

سه نوع روغن سوزی ماشین وجود دارد (به ترتیب سوختن روغن موتور در ماشین سرد، سوزاندن روغن موتور هنگام گاز دادن و سوختن روغن موتور در هر زمان)

· روش قضاوت روغن سوزاندن مهر و موم روغن سوپاپ

1) راه های اضافه کردن و رها کردن دریچه گاز.

2) رسوبات جدی کربن و انسداد کاتالیزور سه طرفه.

3) اگر اگزوز دود آبی غلیظ تر باشد، به این معنی است که خودرو قبلاً روغن موتور سوخته است. اگر بعد از داغ شدن ماشین دود آبی از بین برود، این نوع روغن موتور یک روغن موتور خنک است. (این به این دلیل است که مهر و موم روغن سوپاپ کهنه یا آسیب دیده است و در نتیجه اثر آب بندی ضعیفی دارد و روغن از شیر وارد سیلندر می شود).

· روش قضاوت روغن سوزاندن رینگ پیستون

1. بعد از یک ماشین داغ، چه شتاب سریع باشد و چه یک روند آرام، تا زمانی که سرعت به سرعت بالا می رود، دود آبی از لوله اگزوز ساطع می شود. این نوع شتاب سریع روغن را می سوزاند. (شتاب سریع سوختن روغن عمدتاً به دلیل اثر آب بندی ضعیف بین دیواره داخلی سیلندر و رینگ پیستون است که باعث می شود روغن مستقیماً از میل لنگ وارد محفظه احتراق شود).

2. هنگام اندازه گیری فشار سیلندر، در صورت وجود مشکل در رینگ پیستون، میزان سایش را می توان با داده های فشار سیلندر قضاوت کرد (اگر خیلی جدی نیست، یا مشکل سیلندر، با افزودن یک عامل تعمیر، باید بعد از 1500 کیلومتر به طور خودکار تعمیر شود). · روش های قضاوت به دلایل دیگر

پس از شروع، دود آبی دیده می شود. در این زمان، روغن موتور در حال حاضر بسیار جدی است، و حتی ممکن است یک خطر ایمنی وجود داشته باشد. این نوع روغن در هر زمان سوزانده می شود. (موتور به شدت فرسوده شده و در نتیجه آب بندی ضعیفی دارد که شرایط مساعدی را برای سوختن روغن فراهم می کند. در این زمان باید فورا تعمیر شود تا از خرابی ها و آسیب های جدی تری جلوگیری شود)