غول الکترونیک به صنعت خودرو می رود
2022-07-05
چرا غول های لوازم الکترونیکی مصرفی بیشتر و بیشتر به صنعت خودرو "طمع" می کنند؟
در مقایسه با صدها سال گذشته، موج برقسازی و هوشمندسازی در سالهای اخیر تحولات بزرگی را در صنعت خودرو ایجاد کرده است. حفاظت از محیط زیست و مسائل انرژی باعث شده تا وسایل نقلیه با انرژی جدید به یکی از بزرگترین مراکز فروش در جهان تبدیل شوند. در عین حال، خودروها به عنوان یک پایانه مهم جدید برای اینترنت موبایل و توسعه هوشمند آینده، ناگزیر به کانون رقابت در زمینه های مختلف تبدیل خواهند شد. در مواجهه با این بازار بزرگ در حال ظهور، غولهای لوازم الکترونیکی مصرفی با مزیتهای تکنولوژیک سهم خود را انجام میدهند و بازیکنان جدید از آن سوی مرزها دائماً در حال افزایش هستند.
سونی، غول لوازم الکترونیکی مصرفی ژاپنی که زمانی اپل و سامسونگ را در هم شکست، در سال های اخیر به تدریج تنها شده است. سونی در مواجهه با سقف کسب و کار اصلی و تغییر ارزش بازار از رونق به کاهش، ایده ساخت خودرو را نیز در پیش گرفت و اخیراً رسماً قرارداد سرمایه گذاری مشترک با هوندا امضا کرده و قصد دارد اولین برق خالص خود را عرضه کند. ماشین در سال 2025. می تواند از راه دور به هاست در خانه متصل شود تا بازی های PS5 را انجام دهد.
بر اساس گزارشهای اخیر رسانههای خارجی، شرکتهای گروه سامسونگ مانند Samsung Electronics، Samsung SDI و Samsung Electro-Mechanics یک گروه ویژه خودروهای الکتریکی را برای تمرکز بر تحقیقات خودروهای الکتریکی ایجاد کردهاند. به گفته خودی های گروه سامسونگ، تیم ویژه یک دستگاه تسلا مدل Y را برچیده است.
اپل. طبق شایعات، انتظار می رود اولین خودروی آن در اوایل سال 2025 عرضه شود.
اپل که همیشه خود را با مشخصات بالایی نشان داده است، ابتدا سیستم تعاملی کاملاً بهبود یافته CarPlay را قبل از اینکه خودروی تولید انبوه را روانه بازار کند، معرفی کرد که می تواند سیستم ماشین و ماشین را در اختیار بگیرد و تمام صفحه نمایش های ماشین را کنترل کند. . دنیای بیرون به شوخی می گوید که اپل همه خودروها را به «کارهای اپل» تبدیل خواهد کرد.
طراحی خودرو و ساخت زنجیره تامین از ابتدا به تنهایی، اپل جاه طلبانه است، اما پروژه خودرو کند بوده است. اگرچه طرح ساخت خودرو در حال لغزش است، اما اپل به هیچ وجه جاه طلبی خود را برای «تسلط بر صفحه نمایش» پنهان نکرده است و به سختی می توان گفت که آیا شرکت های خودروسازی مایل به تسلیم شدن «روح» خود هستند یا خیر.