توربوشارژ در واقع می تواند قدرت موتور را افزایش دهد، اما کاستی های زیادی دارد که بارزترین آن تاخیر در پاسخ خروجی قدرت است. بیایید نگاهی به اصل کار توربوشارژ در بالا بیندازیم. یعنی اینرسی پروانه در واکنش به تغییرات ناگهانی دریچه گاز کند است. یعنی از زمانی که برای افزایش اسب بخار روی پدال گاز می گذارید تا چرخش پروانه، فشار هوای بیشتری وارد می شود. بین دریافت نیروی بیشتر به موتور تفاوت زمانی وجود دارد و این زمان کوتاه نیست. به طور کلی، توربوشارژ بهبود یافته حداقل 2 ثانیه طول می کشد تا توان خروجی موتور را افزایش یا کاهش دهد. اگر بخواهید به طور ناگهانی شتاب بگیرید، احساس می کنید که نمی توانید در یک لحظه سرعت خود را بالا ببرید.

با پیشرفت تکنولوژی، اگرچه سازندگان مختلفی که از توربوشارژ استفاده می کنند، فناوری توربوشارژ را بهبود می بخشند، اما به دلیل اصول طراحی، خودرویی که توربوشارژر نصب شده در آن نصب شده است، هنگام رانندگی مانند یک خودروی با حجم زیاد احساس می شود. تا حدودی تعجب کرد. به عنوان مثال، ما یک ماشین 1.8T توربوشارژ خریدیم. در رانندگی واقعی، شتاب قطعاً به 2.4 لیتر نیست، اما تا زمانی که دوره انتظار سپری شود، قدرت 1.8T نیز افزایش می یابد، بنابراین اگر از نظر تجربه رانندگی دنبال می کنید، موتورهای توربوشارژ برای شما مناسب نیستند. . توربوشارژرها مخصوصاً اگر با سرعت بالا کار می کنید مفید هستند.

اگر اغلب در شهر رانندگی می کنید، واقعاً لازم است در نظر بگیرید که آیا به توربوشارژ نیاز دارید یا خیر، زیرا توربوشارژ همیشه فعال نمی شود. در واقع، در رانندگی روزانه، توربوشارژ فرصتی برای شروع کم یا اصلا ندارد. استفاده، که بر عملکرد روزانه موتورهای توربوشارژ تأثیر می گذارد. به عنوان مثال توربوشارژر سوبارو ایمپرزا را در نظر بگیرید. راه اندازی آن حدود 3500 دور در دقیقه است و واضح ترین نقطه خروجی قدرت حدود 4000 دور در دقیقه است. در این زمان احساس شتاب ثانویه وجود خواهد داشت و تا دور 6000 ادامه خواهد داشت. حتی بالاتر. به طور کلی، شیفت های ما در رانندگی شهری در واقع فقط بین 2000-3000 است. سرعت تخمینی دنده 5 می تواند تا 3500 دور در دقیقه باشد. سرعت تخمینی بالای 120 هست یعنی اگه عمدا تو دنده کم نمونید از سرعت 120 کیلومتر در ساعت تجاوز نمیکنید. توربوشارژر اصلا روشن نمی شود. بدون استارت توربوشارژ، 1.8T شما در واقع فقط یک خودروی 1.8 است. قدرت 2.4 فقط می تواند عملکرد روانی شما باشد. علاوه بر این، توربوشارژ مشکلات تعمیر و نگهداری نیز دارد. به عنوان مثال 1.8T بورا را در نظر بگیرید، توربو در حدود 60000 کیلومتر جایگزین خواهد شد. اگرچه تعداد دفعات آن خیلی زیاد نیست، اما به نامرئی ماشین خود می افزاید. هزینه های تعمیر و نگهداری، این امر به ویژه برای دارندگان خودروهایی که محیط اقتصادی آنها به ویژه خوب نیست قابل توجه است.