تغییر شکل خمش میل لنگ: خطای خروج شعاعی معمولاً نباید از 0.04 تا 0.06 میلی متر تجاوز کند. ژورنال میل لنگ: خطای گرد بودن و استوانه ای بودن معمولاً از 0.01 تا 0.0125 میلی متر تجاوز نمی کند.

(1) با توجه به ژورنال میل لنگ یک میکرومتر خارجی با محدوده مناسب انتخاب کنید

(2) مقدار سایش ژورنال اصلی میل لنگ و ژورنال شاتون را با یک میکرومتر بیرونی مطابق قانون سایش اندازه گیری کنید و خطاهای گردی و استوانه ای را محاسبه کنید. ابتدا دو طرف سوراخ روغن ژورنال را اندازه بگیرید و سپس 90 درجه را برای اندازه گیری مجدد انتخاب کنید. دو بخش برای هر مجله انتخاب می شود و هر بخش تقریباً در 1/3 طول مجله انتخاب می شود.

(3) ترک های عرضی روی سطح ژورنال میل لنگ مجاز نیستند. برای ترک های عرضی، اگر عمق در اندازه تعمیر ژورنال باشد، می توان آن را با سنگ زنی آسیاب کرد، در غیر این صورت باید از بین برود.

(4) هنگامی که خطای گردی و استوانه ای میل لنگ موتور بیشتر از 0.025 میلی متر است، باید با توجه به اندازه تعمیر زمین و تعمیر شود. 3. تعمیر ژورنال میل لنگ موتورهای خودرو سانتانا و جتا به سه سطح سایز تعمیری تقسیم می شود که هر 0.25 میلی متر یک سطح دارد.

(5) مواد میل لنگ متفاوت است و الزامات عملیات در هنگام اصلاح پرس سرد متفاوت است. مراقب باشید که میل لنگ شکسته نشود یا ترک های جدید ایجاد نشود.

(6) به تشخیص رابطه بین خطای خروجی دایره شعاعی ژورنال، خطای صافی محور میل لنگ و انحنا توجه کنید.

(7) هنگام اندازه گیری اندازه ژورنال میل لنگ، گرد بودن و خطاهای استوانه ای، باید با سوراخ روغن تلوتلو شود.