موتورهای بنزینی از بنزین به عنوان سوخت برای تبدیل انرژی داخلی به انرژی جنبشی استفاده می کنند. از آنجایی که بنزین چسبناک است و به سرعت تبخیر می شود، می توان بنزین را با سیستم تزریق بنزین به داخل سیلندر تزریق کرد. پس از اینکه فشرده سازی به دما و فشار معینی رسید، با شمع جرقه زده می شود تا گاز منبسط شود و کار کند.

مزیت:
1. قیمت نسخه بنزینی نسبتا ارزان است و تعمیر و نگهداری بسیار راحت و بدون دردسر است. تعویض قطعات در RV بنزینی بسیار ساده تر از دیزل است.
2. سرعت موتور بنزینی بالا است (در حال حاضر سرعت موتور بنزینی برای کامیون ها به طور کلی 3000-4000R/MIN است و حداکثر سرعت موتور بنزینی برای اتومبیل های سواری می تواند به 5000-6000R/MIN برسد) سازگاری خوب، عملکرد پایدار و نرم، عملیات راحت و صرفه جویی در کار، نور با کیفیت بالا، سر و صدای کم، هزینه کم، راه اندازی آسان و غیره، بنابراین به طور گسترده در اتومبیل ها، کامیون های کوچک و متوسط ​​و وسایل نقلیه آفرود نظامی استفاده می شود.

کمبود:
نرخ مصرف سوخت بالا، اقتصاد ضعیف و شاخص تصفیه گازهای خروجی پایین است. از آنجایی که وسایل نقلیه با موتورهای بنزینی مانند خودروها و خودروهای سواری اغلب در شهر تردد می کنند، اغلب به دلیل ازدحام جاده ها در حالت توقف و استارت هستند و موتور اغلب با سرعت در حال حرکت است و دما پایین است. حتی در شرایط عادی کارکرد، دما و فشار موتورهای بنزینی کمتر از موتورهای دیزلی است. بنابراین در شرایط کاری موتور بنزینی، روغن موتور مستعد تولید لجن با دمای پایین است، بنابراین روغن موتور بنزینی لازم است که پراکندگی لجن در دمای پایین خوبی داشته باشد.

موتور دیزل موتوری است که دیزل را برای آزاد شدن انرژی می سوزاند. در سال 1892 توسط مخترع آلمانی رودولف دیزل اختراع شد. به افتخار مخترع، دیزل با نام خانوادگی او دیزل نشان داده می شود و موتورهای دیزلی نیز موتورهای دیزل نامیده می شوند.

مزیت:
1. عمر طولانی، اقتصادی و بادوام. سرعت موتور دیزل کم است، قطعات مربوطه به راحتی پیر نمی شوند، سایش قطعات کمتر از موتور بنزینی است و عمر مفید نسبتا طولانی تر است. هیچ سیستم جرقه زنی وجود ندارد و وسایل برقی کمکی کمی وجود دارد، بنابراین میزان خرابی موتور دیزل بسیار کمتر از موتور بنزینی است.
2. امنیت بالا. در مقایسه با بنزین، فرار کمتری دارد، نقطه اشتعال بالاتری دارد و به راحتی آتش نمی گیرد یا به طور تصادفی منفجر می شود، بنابراین استفاده از گازوئیل پایدارتر و ایمن تر از استفاده از بنزین است.
3. گشتاور بالا در سرعت کم. موتورهای دیزلی معمولاً با سرعت کم گشتاور بالایی می گیرند که بهتر از موتورهای بنزینی در جاده های پیچیده، کوهنوردی و بارهای سنگین است. با این حال از نظر سرعت و سرعت بالا در بزرگراه به خوبی خودروی بنزینی نیست.

کمبود:
1. روش احتراق موتورهای دیزلی، احتراق تراکمی است. در مقایسه با خودروهای بنزینی، ساختار شمع ندارد. گاهی اوقات گازهای سمی به دلیل اکسیژن ناکافی تولید می شوند، مانند گازهای سمی مانند NOX. هوا و در نتیجه آلودگی به همین دلیل، خودروهای دیزلی مجهز به مخازن اوره هستند که می توانند این گاز سمی را خنثی کنند تا از آلودگی جو جلوگیری کنند.
2. صدای موتور دیزل نسبتا زیاد است که ناشی از ساختار خود است که بر راحتی سواری مسافران تاثیر می گذارد. با این حال، با پیشرفت بیشتر فناوری، کنترل صدای موتورهای دیزلی در مدل‌های متوسط ​​به بالا اساساً شبیه به موتورهای خودرو است.
3. وقتی دما در زمستان پایین است، اگر دیزل اشتباهی انتخاب شود، لوله روغن یخ می زند که باعث می شود موتور دیزل به طور غیر عادی کار کند.