بدنه موتور دیزل سری Yiandi 645 از صفحات فولادی معمولی ساخته شده است که به هم جوش داده شده اند ، به جز محفظه اصلی بلبرینگ که از فولاد جعلی ساخته شده است. در مقایسه با بلوک موتور موتور دیزل سری 567 ، موتور دیزل سری 645 دارای یک جعبه ورودی هوای بزرگتر است که می تواند پالس مصرف را کاهش داده و از تأمین هوای یکنواخت به چندین سیلندر اطمینان حاصل کند. در زاویه V شکل در قسمت فوقانی بدنه دستگاه هیچ کانال خنک شده ای وجود ندارد که می تواند استرس حرارتی بدن دستگاه و تغییر شکل ناشی از آن را کاهش دهد. میل لنگ از فولاد کربن معمولی جعل شده است. این مجله با گرمایش القایی خاموش می شود. قطر ژورنال اصلی 190 میلی متر و مجله Rod Connecting 165 میلی متر است. ژاکت بیرونی پیستون از مواد چدن آلیاژ ساخته شده است و یک ساختار شناور آزادانه در حال چرخش را اتخاذ می کند ، که پیستون را قادر می سازد بار و سایش گرما را به طور مساوی توزیع کند. پیستون توسط روغن موتور اسپری شده از نازل به داخل محفظه خنک کننده پیستون از طریق نوسان خنک می شود. عمر خدمات پیستون می تواند به 25000 ساعت برسد. آستر سیلندر با ژاکت آب از چدن آلیاژ ساخته شده است. موتورهای دیزلی سری 645 یک انژکتور سوخت واحد را اتخاذ می کنند که پمپ سوخت فشار قوی و انژکتور سوخت را در یک واحد ادغام می کند. مانند موتورهای دیزل سری 567 ، سری 645 ترکیبی از توربوشارژ فوق العاده شارژ مکانیکی و اگزوز را تصویب می کند و به طرز پیشگیرانه مشکل شارژ موتورهای دیزل دو زمانه را حل می کند. هنگامی که موتور دیزل تحت فشار کم قرار دارد و انرژی اگزوز بسیار کم است ، میل لنگ موتور دیزل سوپر شارژر مکانیکی را از طریق چرخ دنده ها هدایت می کند. هنگامی که بار موتور دیزل زیاد است ، ورودی توربین را برای چرخش سوق می دهد. این طرح نه تنها می تواند شتاب و کیفیت احتراق موتور دیزل را در بارهای کم بهبود بخشد بلکه بازی کامل را به مزایای توربوشارژ در بارهای زیاد نیز می دهد.