تجزیه و تحلیل علل دود سیاه، آبی و سفید منتشر شده از موتور
2023-06-08
一.
دود سیاه-عوامل اصلی موثر بر تولید آن عبارتند از:
1. به دلیل نگهداری نادرست، فیلتر هوا مسدود شده و به اندازه کافی باد نمی شود و در نتیجه احتراق ناقص می شود.
2. تنظیم نادرست فاصله سوپاپ، اگزوز ناپاک و تورم ناکافی، احتراق ناقص. فاصله نادرست سوپاپ به طور مستقیم بر زمان بندی سوپاپ تأثیر می گذارد، به این معنی که سوپاپ زمانی که قرار است باز شود باز نمی شود و زمانی که قرار است بسته شود بسته نمی شود، در نتیجه بر جریان ورودی و خروجی موتور تأثیر می گذارد و ضریب هوای اضافی موتور را کاهش می دهد و باعث می شود. موتور دارای ترکیبی غنی از نفت و گاز، احتراق سوخت ناقص و ناکافی است.
3. احتراق ناقص به دلیل فشرده سازی و اختلاط ضعیف.
4. عملکرد ضعیف انژکتورهای سوخت.
5. عرضه بیش از حد سوخت;
6. زاویه پیشروی عرضه سوخت خیلی کوچک است.
二． دود آبی ساطع شده: پاشیدن روغن، شرکت نفت در احتراق
1. سایش شدید آستر سیلندر و رینگ پیستون، تراز رینگ های پیستون
2. خرابی تهویه میل لنگ.
3. روغن موتور بیش از حد;
4. فاصله بیش از حد بین شیر و لوله راهنما.
5. نقص تقویت کننده;
6. فیلتر هوا مسدود شده است.
三、 دود سفید: دود سفید دود نیست، بلکه گاز خروجی حاوی بخار آب یا بخار روغن است. هنگامی که موتور تازه استارت می خورد یا در حالت سرد است، به دلیل دمای پایین سیلندر موتور و تبخیر بخار روغن به خصوص در فصل زمستان، دود سفیدی از لوله اگزوز ایجاد می شود. هنگامی که موتور در هوای سرد کار می کند، دمای موتور پایین است و دمای لوله اگزوز نیز پایین است. طبیعی است که بخار آب به بخار آب متراکم شود و اگزوز دود سفید را تشکیل دهد. اگر زمانی که دمای موتور نرمال است و دمای لوله اگزوز نیز نرمال است، همچنان دود سفید منتشر می شود، نشان دهنده این است که موتور به درستی کار نمی کند و می توان آن را به عنوان نقص موتور قضاوت کرد.
