شماره قطعه:
6162-33-1402,6162331402

برنامه های کاربردی:
موتور کوماتسو: 6D170


مهمترین جزء یک موتور. نیرو را از شاتون می گیرد و از طریق میل لنگ به گشتاور خروجی تبدیل می کند و سایر لوازم جانبی موتور را به کار می برد. میل لنگ تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز جرم دوار، نیروی اینرسی متناوب گاز و نیروی اینرسی رفت و برگشتی قرار می گیرد که باعث می شود میل لنگ بار خمشی و پیچشی را تحمل کند. بنابراین، میل لنگ باید دارای استحکام و سختی کافی باشد و سطح ژورنال باید مقاوم در برابر سایش، یکنواخت و متعادل باشد.
به منظور کاهش جرم میل لنگ و نیروی گریز از مرکز ایجاد شده در طول حرکت، ژورنال میل لنگ اغلب توخالی است. هر سطح ژورنال دارای یک سوراخ روغن برای ورود یا استخراج روغن برای روانکاری سطح ژورنال است. به منظور کاهش تمرکز تنش، اتصال گردن دوک، پین میل لنگ و بازوی میل لنگ توسط یک قوس انتقالی به هم متصل می شوند.
نقش وزنه تعادل میل لنگ (همچنین به عنوان وزنه تعادل نیز شناخته می شود) تعادل نیروی گریز از مرکز چرخشی و ممان آن و گاهی اوقات نیروی اینرسی رفت و برگشتی و ممان آن است. هنگامی که خود این نیروها و گشتاورها متعادل می شوند، وزن تعادل نیز می تواند برای کاهش بار بر یاتاقان اصلی استفاده شود. تعداد، اندازه و محل قرارگیری وزنه تعادل باید با توجه به تعداد سیلندرهای موتور، آرایش سیلندرها و شکل میل لنگ در نظر گرفته شود. وزن تعادل عموماً با میل لنگ ریخته‌گری یا آهنگری می‌شود و وزن تعادل موتور دیزلی با قدرت بالا جدا از میل لنگ ساخته می‌شود و سپس به هم متصل می‌شود.