1. Diesel motorra airean dagoenean, ez da zilindrora sartzen den nahasketa erregaia, airea baizik. Diesel-motorrek presio handiko erregai-ponpak erabiltzen dituzte zilindroetan gasolioa erregai-injektoreen bidez injektatzeko; gasolina-motorrek, berriz, karburagailuak erabiltzen dituzte gasolina eta airea nahasketa erregaietan nahasteko, hartzerakoan pistoiek zilindroetara xurgatzen dituztenak.
2. Diesel motorrak konpresio-piztekoak dira eta konpresio-pizterako barne-errekuntzako motorrei dagozkie; gasolinazko motorrak txinparta elektrikoen bidez pizten dira eta piztutako barne-errekuntzako motorrei dagozkie.
3. Diesel motorren konpresio-erlazioa handia da, eta gasolina-motorren konpresio-erlazioa txikia da.
4. Konpresio-erlazio desberdinak direla eta, gasolina-motoreen antzeko zatiek baino presio lehergarri askoz handiagoa jasan behar dute diesel-motoreen biraderak eta karkasak. Hau da, halaber, diesel motorrak handiak eta handiak izatearen arrazoia.
5. Diesel motorraren nahasketa eratzeko denbora gasolina motorren nahasketa eratzeko denbora baino laburragoa da.
6. Diesel motorraren eta gasolina motorren errekuntza-ganberaren egitura ezberdina da.
7. Diesel motorrak gasolinazko motorrak baino zailagoak dira martxan jartzea. Diesel-motorrek hainbat abiarazte-metodo dituzte, hala nola, gasolina motor txikia abiaraztea, potentzia handiko abiaraztearen abiaraztea, airearen abiaraztea, etab.; gasolinazko motorrak, oro har, abiarazle batekin hasten dira.
8. Diesel motorrak aurrez berotzeko gailuekin hornituta daude gehienetan; gasolinazko motorrak ez.
9. Diesel motorraren abiadura baxua da, eta gasolina motorrena, berriz, handia.
10. Potentzia egoera berean, diesel motorrak bolumen handia du eta gasolina motorrak bolumen txikia.
11. Erregaia hornitzeko sistema ezberdina da. Diesel motorrak presio handiko erregaiak hornitzeko sistemak dira, eta gasolinazkoak, berriz, karburatzaileen erregaiak hornitzeko sistemak eta injekzio elektronikoko erregaiak hornitzeko sistemak dira.
12. Helburua ezberdina da. Kotxe txikiak eta ekipo eramangarri txikiak (sorgailu txikiak, belar mozgailuak, ihinztagailuak, etab.) gasolinazko motorrak dira batez ere; pisu handiko ibilgailuak, ibilgailu bereziak, eraikuntzako makineria, generadoreak eta abar diesel motorrak dira batez ere.