1. Zein da motorraren olio-ihesaren kaltea.

Kalte nagusia olioa galtzea da, hondakinak eraginez, ingurumena kutsatuz, eta kasu larrietan, olio nahikorik ez izatea ekar dezake, eta horrek motorra kaltetu dezake, eta ibilgailua berez piztea ere eragin dezake. Motorraren kalteak ez dira olio-ihesak eragiten, isurketaren ondoren olioaren presioa nahikoa ez delako, beraz, arreta handia jarri olio-mailari.

2. Zorrotz bereizi motorraren olio-ihesetatik!

Lehenik eta behin, motorraren olio-ihesak eta motor-olio-ihesak bi kontzeptu dira: motorraren olio-ihesak hutsegite-fenomeno moduko bat da; motor-olioak sartze-gaitasun handia du, eta motorraren olio-ihesak gertatzen dira motorra erabiltzearekin. Egoera normalean, olio zigilutik sartuko da. Puntu bat, hau fenomeno orokorra da, ez da matxura bat. Olioaren isurketak motorraren zigiluan ikusten diren olio-arrasto txiki batean islatzen dira batez ere, olioa ez da azkar murrizten eta ez da olio-arrasto nabaririk aurkitzen motorraren babesean edo lurrean.

3. Hori dela eta, mantentze-lanak olio-ihesak epaitzen dituenean, lehenik eta behin olio-ihesak zein zati eta zein zati dituen baieztatu beharko du.

Ezin duzu subjektiboki foka arazo bat denik pentsatu. Benetako kausa aurkitu beharko zenuke eta olio orbanaren arabera kontraneurriak hartu. Bestela, baliteke arazoa ez konpontzea okerreko piezak ordezkatuz.