Automobil-motorraren bloke modernoa gorputza, zilindro-burua, zilindro-buruaren estalkia, zilindro-azalera, errodamendu-estalkia nagusia eta olio-ontzia osatzen dute batez ere. Motorraren gorputz-multzoa motorraren euskarria da, hau da, biraderaren biela-mekanismoaren, balbularen banaketa-mekanismoaren eta motor-sistemaren osagai nagusien multzoa. Zilindro-burua zilindroaren goiko aldea zigilatzeko eta pistoiaren koroa eta zilindroaren hormarekin batera errekuntza-ganbera bat osatzeko erabiltzen da.

Zilindro-burua zilindroa zigilatzeko eta errekuntza-ganbera osatzeko erabiltzen da. Zilindro-burua ur jaka, sarrera-zuloa, irteera-zuloa, txinparta-zuloa, torloju-zuloa, errekuntza-ganbera, etab.

Zilindro-blokea motorraren gorputz nagusia da, zilindro bakoitza eta karter osoa lotzen dituena. Pistoiak, biraderak eta beste pieza eta osagarriak instalatzeko euskarri-esparrua da.

Zilindro-blokea zilindro-blokearen eta zilindro-blokearen artean dago, eta bere funtzioa zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren arteko mikro-poroak betetzea da, junturaren gainazalean zigilatzea ona bermatuz, horrela errekuntza-ganberaren zigilatzea bermatuz eta zilindroaren ihesak saihestuz. eta ur jakaren isuria.

Pistoi biela taldea motorraren transmisio-osagaia da, eta errekuntza-gasaren presioa biraderara transmititzen du, biratu eta irteteko potentzia eraginez. Pistoi-biela taldea, batez ere, pistoi, pistoi-eraztun, pistoi-pin eta bielez osatuta dago.

Pistoiaren funtzio nagusia errekuntza-gasaren presioari eustea da eta indar hori bielara bidaltzea pistoi-pinaren bidez biradera biratzeko. Horrez gain, pistoiaren goiko aldea, zilindroaren burua eta zilindroaren hormak elkarrekin errekuntza-ganbera bat osatzen dute. Pistoia da motor baten osagairik larriena funtzionamendu-baldintzetan, gasa eta inertzi-indarrak eragiten dituena.