Zilindro lehorraren atorraren ezaugarria zilindroaren atorraren kanpoko azalera ez dela hozgarriarekin harremanetan jartzen da. Zilindro-blokearekin benetako kontaktu-eremu nahikoa lortzeko, beroa xahutzeko efektua eta zilindroaren atorraren kokatzea bermatzeko, zilindro-blokearen kanpoko azalerak eta harekin bat datorren zilindro-blokearen errodamendu-zuloaren barruko gainazalak altua dute. mekanizazio-zehaztasuna eta, oro har, Interferentzia-egokitzea onartzen du.

Gainera, zilindro lehorrak horma meheak dituzte, eta batzuk 1 mm-ko lodiera besterik ez dute. Zilindro lehorraren forruaren kanpoko zirkuluaren beheko muturra angelu txiki batekin egina dago, zilindro-blokea sakatzeko. Goiko aldea (edo zilindroaren errodamendu-zuloaren behealdea) bridarekin eta bridarik gabe dago eskuragarri. Brida baten interferentzia-kopurua txikia da, bridak bere kokapenean lagun dezakeelako.

Zilindro lehorren forruen abantailak hauek dira: ez dela erraza ura isurtzea, zilindroaren gorputzaren egitura zurruna da, ez dago kabitaziorik, zilindroaren erdiko distantzia txikia da eta gorputzaren masa txikia da; desabantailak konponketa eta ordezkapen deserosoak eta bero xahutze txarra dira.

120 mm-tik beherako zuloa duten motorretan, asko erabiltzen da karga termiko txikiagatik. Aipatzekoa da atzerriko automobilgintzako diesel motorren zilindro lehorra azkar garatu dela bere abantaila nabarmenengatik.