D-VVT motorra VVTren jarraipena eta garapena da, VVT motorrak gainditu ezin dituen arazo teknikoak konpontzen ditu.

DYYT-k Balbula Aldakor Bikoitzaren Timing-a esan nahi du. Balbula aldakorreko denbora-sistemaren egungo teknologiaren forma aurreratua dela esan daiteke.

DVVT motorra VVT motorren teknologiaren berritze integralean oinarritutako korronte nagusi berririk lehiakorrena da. BMW 325DVVT bezalako goi-mailako modeloetan erabili da. DVVT motorraren printzipioa VVT motorraren antzekoa bada ere, VVT motorrak sarrera-balbula soilik doitu dezake, eta DVVT motorrak aldi berean sarrera eta ihes-balbulak doi ditzake. Roewe 550 1.8LDVVT-ak angelu-tarte jakin bat lor dezake motorren abiadura ezberdinen arabera. Barne-balbularen fasea linealki erregulagarria da eta bira baxuak, momentu handia, bira altuak eta potentzia handiko ezaugarri bikainak ditu.

D-VVT motorrak VVT motorraren antzeko printzipioa erabiltzen du, eta bere funtzioak lortzeko kamera hidrauliko sistema sinple samarra erabiltzen du. Desberdintasuna da VVT motorrak sarrera-balbula soilik doitu dezakeela, eta D-VVT motorrak, berriz, sarrera eta ihes-balbulak aldi berean doi ditzakeela. Ezaugarri bikainak ditu bira baxuak, momentu handia, bira altuak eta potentzia handikoak. lidergo posizioa. Jendearen esanetan, gizakien arnasketa bezala, "arnasa" eta "arnasa" behar den moduan erritmikoki kontrolatzeko gaitasunak, noski, "arnasa" kontrolatzea baino errendimendu handiagoa du.