Automobil-motorearen biraderaren txirrika eta bihurdura-bibrazio motelgailuak biraderaren aurreko muturrean muntatzen dira. Lehenengoa, hozteko ur-ponpak, sorgailuak eta aire girotuko konpresoreak bezalako osagarriak gidatzeko erabiltzen da, eta bigarrena biraderaren tortsio-bibrazioa murrizteko erabiltzen da.

Biradera, benetan, elastikotasun eta pisu birakari jakin bat duen ardatza da, hau da, biraderaren tortsio-bibrazioaren arrazoia. Motorraren funtzionamenduan zehar, biela bidez biraderari transmititzen zaion indarraren magnitudea eta norabidea etengabe aldatzen dira, beraz, biraderaren berehalako abiadura angeluarra etengabe aldatzen da. Honek biradera azkarrago edo motelago biratzea eragingo du bolantearen aldean, eta horrek biraderaren tortsio-bibrazioa eragingo du. Bibrazio mota hau oso kaltegarria da motorraren lanerako, eta behin erresonantzia gertatzen denean, motorraren astindua areagotu egingo da. Beraz, bibrazioak murrizteko eta moteltzeko neurriak hartu behar dira. Eraginkorrena biraderaren aurreko muturrean tortsio-bibrazio motelgailu bat jartzea da.

Automobil-motorretarako biraderaren tortsio-bibrazio-motelgailurik erabilienak marruskadura-tortsio-bibrazio-motelgailuak dira, kautxu motako biradera-bildadura-motelgailuak eta silikona-olio-bibrazio-motelgailuak. Gehien erabiltzen dira kautxu motako biraderaren tortsio-bibrazio motelgailuak, behean erakusten den moduan.

Kautxu motako biraderaren tortsio-bibrazio motelgailua

Gaur egun, bidaiarien motorretan erabiltzen den biraderaren tortsio-bibrazio motelgailuak, oro har, ez du inertzia-disko batekin bakarrik hornitzen. Horren ordez, biraderaren polea bat ere erabiltzen da inertzia-disko gisa. Txirrika eta xurgagailua gorputz bakar batean egiten dira, bibrazio moteltzeko polea deitzen dena. Biraderaren biraketa eta balbula-trenaren denbora bermatzeko, normalean, biraderaren txirrika biraderaren angelu-dial bat du denborarekin. marka eta piztearen aurrerapen angelua.

Denbora-marka biraderaren polean