Biradera barne-errekuntzako motorraren zati garrantzitsuetako bat da, motorraren bizkarrezurra da, inpaktuaren karga jasateko eta potentzia transmititzeko funtsezko atala da.

Biraderaren aurreko muturra, ardatz nagusiaren lepoa, biela aldizkaria, biradera, oreka blokea, biraderaren atzeko muturra, eta abarrez osatuta dago nagusiki. Bere funtzio nagusia igortzen duen gasaren presioa bihurtzea da. pistoi bieleta taldea kanpoko irteerako momentuan sartu eta barne-errekuntzako motorraren balbula-mekanismoa eta beste hainbat osagarri gidatu ditzake. Biraderaren lan-ingurunea eta tentsioa oso konplexuak dira, eta lanean zehar gas-presioaren, indar zentrifugoaren eta inertzia-indarren aldaketa periodikoen eragin konposatua jasaten da. Hori dela eta, prozesatzeko eta fabrikaziorako, biraderaren zati bakoitzaren dimentsio-zehaztasunak, posizio-zehaztasunak eta gainazaleko zimurtasunak baldintza handiagoak dituzte.

Biradera, oro har, karbono ertaineko altzairutik, karbonozko aleazio ertaineko altzairutik edo burdin harizkotik igortzen da