1 Bolantearen zeregina eta materialak

Bolantea inertzi momentu handia duen diskoa da. Bere eginkizun nagusia da biraderaren sarrerako energia zinetikoaren zati bat biltegiratzea potentzia-ibilbidean zehar beste trazuetan erresistentzia gainditzeko eta biraderaren biela mekanismoa gidatzea goiko erdigune hila eta behealdea zeharkatzeko Puntu hilak biraketa angeluarra dela ziurtatzen du. biraderaren abiadura eta irteerako momentua ahalik eta uniformeenak dira, eta motorrak denbora laburrean gainkarga gainditzea ahalbidetzen du. Horrez gain, egiturari dagokionez, bolantea sarritan erabiltzen da marruskadura-enbragearen gidari gisa automobilen transmisio-sisteman.

Bolantea burdinurtu grisez egina dago gehienbat. Ertzaren abiadura lineala 50 m / s gainditzen duenean, burdin harikorra edo altzairu galdatua erresistentzia handiagokoa da.

2 Volantearen egitura

Bolantearen kanpoko ertzean engranaje-eraztun bat sakatzen da, abiarazlearen engranaje eragilearekin uztartu daitekeena, motorra abiaraztean erabiltzeko. Zilindroaren pizte-denborazioaren lehen marka bolantean grabatuta egon ohi da pizte-denbora kalibratzeko. Dongfeng EQ6100-1 motorraren bolantearen marka txertatutako altzairuzko bola bat da.

Zilindro anitzeko motorraren bolantea dinamikoki orekatuta egon behar da biraderarekin batera, bestela, birakatzean pisu desoreka dela eta indar zentrifugoak motorraren bibrazioa eragingo du eta errodamendu nagusien higadura bizkortuko du. Desmuntatzen eta muntatzean haien oreka-egoera ez suntsitzeko, bolantearen eta biraderaren artean posizio erlatibo zorrotza egon behar da, eta biribilgailuak edo asimetrikoki antolatutako torlojuak jarriz bermatzen da.