Biradera mekanismoa

zilindro-blokea
1. Zilindro-blokearen kanpoko piezen finkatzeko torloju-zuloak hondatuta daude. Baimenduta badago, hariaren tamaina handitzeko eta fresatzeko metodoa erabil daiteke konpontzeko.
2. Motor-oina hautsita dago (ez 1 baino gehiago). Lan-errendimenduak baimentzen badu, soldadura-prozesuaren arabera konpon daiteke, zilindro-bloke osoa ordezkatu gabe.
3. Errodamendu-eserlekua eta zilindroaren lan-ganbera pitzatuta daude, eta zilindro-blokea ordezkatu behar da.
4. Zilindro-blokearen beste zati batzuetan pitzadurak egiteko (5 cm baino gehiago ez), printzipioz, betiere makinaren zati bat datorrena ez bada, edo kokapena olio kanalean ez badago, konpondu daiteke. lotura, haria betetzea, soldadura eta beste metodo batzuk.
5. Ordezkatu kaltetutako edo hautsitako zilindro-blokea.

Zilindro-burua
1. Finkatzeko torloju-zuloa pitzatuta dago eta torloju-zuloaren barne-haria hondatuta dago, eta konpontzeko metodoak erabil daitezke horri aurre egiteko.
2. Burua hondatuta badago, azkar erortzen bada, apurtuta edo bihurrituta badago.

Olio-ontzia
1. Orokorrean deformatutako edo pitzatutako altzairuzko plaka meheko olio-zartagina konpon daiteke konformazioa edo soldadura bidez.
2. Aluminiozko aleaziozko olio-zartagina, materiala hauskorra eta gehienetan hautsita dagoenez, ordezkatu behar da.

Biela/bidera
1. Ordezkatu hautsita edo deformatua.

Bolantea/bolante karkasa
1. Bolantea burdinurtuzkoa da, bere ebakidura-tamaina handia da eta bolantearen oskolak babesten du, normalean kaltetzen zaila dena; bolantearen shell burdinurtuzko edo aluminiozko aleazioz egina dago, konponketa prozesua zaila da eta, oro har, ordezkatzen da.

Aire Hornikuntza

Denbora-engranajearen estalkia
1. Akatsak, pitzadurak edo deformazioak ordezkatzea.

Kronometrajea
1. Denbora-engranajearen hortzak hondatuta daude eta engranaje-hutsa pitzatuta edo deformatuta dago. Ordezkatu.

Kam-ardatz
1. Ordezkatu leva-ardatza errodamendu-eserlekua tolestuta edo hondatuta.