Pistoiaren alborapenaren arrazoi nagusiak hauek dira:

(1) Zilindroa zulatzean, kokapen okerra da, eta horrek zilindroaren erdiko lerroaren eta biraderaren erdiko lerroaren ez-perpendikulartasun erroreak muga gainditzea eragiten du.

(2) Biela tolesteak eragindako buru handi eta txikien zuloen erdiko lerroen ez-paralelotasuna; bielaren bielaren erdiko lerroen eta gurpil nagusiaren paralelismoak muga gainditzen du.

(3) Zilindro-blokea edo zilindroaren atorra deformatuta dago, zilindroaren erdiko lerroaren akats bertikalak biraderaren errodamendu nagusiaren erdiko lerroaren muga gainditzea eraginez.

(4) Biraderak tolestura eta tortsio-deformazioa sortzen du, eta mantentze-lanak ez dira zehaztapen teknikoen arabera egiten, biela-journalaren erdiko lerroa eta aldizkari nagusiaren erdiko lerroa plano berean ez egon daitezen; Biela kobrezko mahukaren prozesamenduak ez ditu baldintza teknikoak betetzen eta desbideratzea ez da zuzendu.

(5) Pistoiaren zuloa ez da behar bezala fresatu; pistoiaren erdiko lerroa ez da pistoiaren erdiko lerroarekiko perpendikularra, etab.