Hilabete hasieran, BMW-k bere auto eta motozikleten negozioaren irabazien aurreikuspena jaitsi zuen merkatuaren eskaria espero zena baino txikiagoa zelako, eta bigarren hiruhilekoan merkatuaren eskaria gehiago okertuko dela. Txostenen arabera, BMWk maiatzaren 14an esan zuen Txinako luxuzko autoen salmentak gora egin zuela aurtengo apirilean, baina konpainiak ohartarazi zuen beste merkatu batzuk, Estatu Batuak barne, "oso poliki" berreskuratuko direla agerralditik.

Oliver Zipse BMWko zuzendari nagusiak esan zuen konpainiaren urteko akziodunen bileran: "Gutxienez itxaropen apur bat dugu, eta itxaropen hori Txinatik dator. Zoritxarrez, gure merkatu handiena beste merkatu batzuetarako soilik erabil daiteke erreferentzia mugatua".

BMW-k esan zuen epidemia honen eraginez, 2020ko otsailean, BMWren salmentak Txinako merkatuan % 88 jaitsi zirela. Txinako merkatuan eskaria areagotu zela eta, BMWren salmentak apirilean %14 handitu ziren. Munduko estandarren arabera, Txinako autoen jabetza nahiko baxua da oraindik. «Adibidez, Europako epidemiak neurri ezberdinetan eragin dio Europako ekonomiari. Espainia, Italia eta Erresuma Batua bezalako herrialdeetan, ziurrenik, autoen eskaria poliki-poliki berreskuratuko da. Estatu Batuetako benetako egoera», esan zuen Chipperzerrek.

Gaur egun, BMW ekoizpena handitzen ari da pixkanaka. Joan den astean, konpainiak Goodwood-en, Ingalaterran, Spartanburg-en eta bere motoen muntaketa-planta Berlinen (Alemania) berrabiarazi zuen. BMWk ere berrabiaraziko du bere planta Dinglefin-en, Bavaria. Konpainiak Munich, Regensburg eta Leipzig, Oxford, Ingalaterra, Roslin, Hegoafrika eta San Luis Potosin, Mexikoko lantegiek ere produkzioari ekingo diote.