Motorra berotzen ari da! Zer gertatzen ari da?
Normalean bi arrazoi daude Diesel motorraren ur tenperaturak gehiegi berotu daitezkeela: lehenik, hozte sistema eskasa; Bigarrena, motorraren funtzionamendu okerra. Orduan, nola zehazten duzu kausa?

Diesel motor batean berotzeko kausa ohikoena hozteko nahikoa da. Diesel motor bat funtzionatzen duenean, motorraren osagaietan erabili gabeko bero kopuru handia metatzen da. Hozkailu nahikoa ez badago, beste guztia normala bada ere, beroaren xahutzea ez da eraginkorra izango.

Normalean, termostatoaren balbula 78 eta 88 gradu Celsius artean irekitzen da pixkanaka motorraren tenperatura igotzen den heinean, motorraren hozte zikloan parte hartzeko hozgarriagoa ahalbidetuz. Termostatoen hutsegite arruntak guztiz irekita huts egiten duen balbula nagusia da, zirkuitu nagusien eta bigarren mailako eta bigarren mailako zigilatzaileen arteko zigilatze eskasaren artean itsatsita. Arazo hauek hozte uraren zirkulazio eta motorraren gehiegikeriak sor ditzakete.

Diesel motorrak tenperatura altuagoetan jarduten duelako, eskakizun handiagoak motorraren olioaren bero xahutzea eta lubrifikatzeko propietateak jartzen dira. Motorraren olioa betetzeak motorraren funtzionamenduarekiko erresistentzia areagotuko du. Hala ere, olio eskasak lubrifikazio eta bero xahutzea eragin dezake. Beraz, motorraren olioa aldatzean, funtsezkoa da gomendatutako petrolio maila jarraitzea; Gehiago ez da beti hobea.

Normalean erabilitako silikonazko olio enbragea fanak bere abiadura doitzen du tenperatura gorabeheren arabera. Gako kontrolaren osagaia silikonazko olio zalearen aurreko estalkiaren tenperatura sentsore espirala da. Nekea dela eta apurtzen edo huts egiten badu, hozte zaletuak abiadura baxuan gelditu edo funtzionatuko du, motorraren beroaren xahutzean eragina izango du. Era berean, gerriko konektatutako beste zaleentzat, gerrikoaren tentsioa egiaztatu eta doitu egin behar da, zaleen abiadura mantentzen dela ziurtatzeko.

Diesel motorrek ezinbestean metalezko hondakinak sortzen dituzte funtzionamenduan zehar. Horrek, aireko hondakinak eta olio oxidoak eratzearekin batera, petrolioaren ezpurutasunak pixkanaka handitzen ditu pixkanaka. Jende askok, dolar batzuk aurrezteko asmoz, beheko olio iragazkiak erabili. Iragazki hauek erraz kitatzeaz gain, petrolioan ezpurutasunak harrapatzeko gaitasuna galtzen dute, baina beste motorraren osagaietan higadura areagotzen dute, esate baterako, zilindro blokea. Emaitzak ez du kostua merezi.

Motorrak karga astunaren azpian funtzionatzen duenean, bero gehiago sortuko da, batez ere kargatutako zabortegiaren kamioia malda bat igotzen denean, uraren tenperatura oso altua da; Sarritan gertatzen bada, kamioien gidariek arreta jarri beharko lukete. Motorra denbora luzez horrelako lan egoeran badago, bere zerbitzua bizitza asko murriztuko da eta, beraz, noiz gelditu eta ahal duzuna egin behar duzu jakin behar duzu!