Sälguliste kolvirõngaste põhjused

1. Kolvirõngal puudub elastsus ilma tühimikuta ja see ei suuda kolvi ja silindri seina vahelist tühimikku hästi täita.
2. Kolvirõngas laieneb kuumutamisel, jätke teatud vahe
3. Lihtsaks vahetamiseks on lüngad

Miks on kolvirõngad sälgulised, kuid ei leki?

1. Kui kolvirõngas on vabas olekus (st kui see pole paigaldatud), tundub vahe suhteliselt suur. Pärast paigaldamist väheneb vahe; pärast mootori normaalset töötamist soojendatakse ja laiendatakse kolvirõngast ning vahe väheneb veelgi. Usun, et kindlasti kujundab tootja tehasest väljudes kolvirõnga suuruse, et vahe oleks võimalikult väike.
2. Kolvirõngad liigutatakse 180° võrra. Kui gaas saab esimesest õhurõngast välja, blokeerib teine ​​õhurõngas õhulekke. Esimese gaasirõnga leke mõjutab esmalt teist gaasirõngast ja seejärel gaas väljutatakse ja voolab läbi teise gaasirõnga pilu.
3. Kahe õhurõnga all on õlirõngas ning õlirõnga ja silindri seina vahelises pilus on õli. Väikesel kogusel gaasil on raske õlirõnga vahest karterisse pääseda.

Kokkuvõte: 1. Kuigi vahe on olemas, on vahe väga väike pärast mootori normaalset töötamist. 2. Õhulekkel on raske läbida kolme kolvirõngast (jagatud gaasirõngaks ja õlirõngaks).