Silindri voodri töökeskkond on väga karm ja kulumisel on palju põhjuseid. Tavaline kulumine on tavaliselt konstruktsioonilistel põhjustel lubatud, kuid vale kasutamine ja hooldus põhjustab ebatavalist kulumist, nagu abrasiivne kulumine, sulamiskulumine ja korrosioonikulu.

1. Halvad määrimistingimused põhjustavad silindri ülemise osa tõsist kulumist

Silindri voodri ülemine osa on põlemiskambri lähedal, temperatuur on kõrge ja määrderibade hinnavahe. Värske õhu ja aurustumata kütuse loputamine ja lahjendamine süvendas ülemiste tingimuste halvenemist. Perioodil olid need kuivhõõrdumises või poolkuivhõõrdumises. See on silindri ülemise osa tõsise kulumise põhjus.

2 Happeline töökeskkond põhjustab keemilist korrosiooni, mis paneb silindri vooderdise pinna korrodeeruma ja maha kooruma

Pärast silindris oleva põleva segu põletamist tekib veeaur ja happelised oksiidid. Need lahustuvad vees, tekitades mineraalhapet. Koos põlemisel tekkiva orgaanilise happega töötab silindri vooder alati happelises keskkonnas, põhjustades silindri pinnale korrosiooni. , Hõõrdumise ajal eemaldab kolvirõngas järk-järgult korrosiooni, mis põhjustab silindri voodri deformatsiooni.

3 Objektiivsed põhjused põhjustavad mehaaniliste lisandite sattumist silindrisse, mis suurendab silindri vooderdise keskosa kulumist

Mootori ja töökeskkonna põhimõttest tulenevalt satub õhus olev tolm ja määrdeõlis olevad lisandid silindrisse, põhjustades abrasiivset kulumist kolvi ja silindri seina vahel. Kui tolm või lisandid liiguvad koos kolviga silindris edasi-tagasi, on silindris oleva detaili liikumiskiirus suurim, mis intensiivistab silindri keskosa kulumist.