Silindripea tihendi kvaliteedil on suur mõju mootori tehnilisele seisundile. Kui silindripea ei ole tihedalt suletud, lekib silinder õhku, mille tulemuseks on silindri ebapiisav surverõhk, madalam temperatuur ja õhukvaliteet. Kui silindri õhuleke on tõsine, väheneb mootori võimsus oluliselt ja isegi see ei tööta. Allpool on loetletud peamised põhjused, mis mõjutavad mootori silindripea tihendusvõimet.

1. Silindripea tihendi vale kasutamine ja paigaldamine

Silindri tihend paigaldatakse mootori silindriploki ja silindripea vahele. Selle ülesanne on tagada põlemiskambri tihendus ning vältida gaasi, jahutusvee ja määrdeõli lekkimist. Seetõttu mõjutab silindripea tihendi sobimatu kasutamine ja paigaldamine otseselt silindripea tihenduskindlust ja silindripea tihendi kasutusiga. Tihenduskvaliteedi tagamiseks peab valitud silindri tihend olema originaalsilindriga sama suurusega ja paksusega, pind peab olema tasane, serv tihedalt liimitud, kriimustuste, mõlkide, kortsude ja roosteta. Vastasel juhul mõjutab see silindripea tihenduskvaliteeti.

2. Silindripea kerge väljavool

Silindripea kerge hüpe on tingitud sellest, et silindripea üritab surve- ja põlemisrõhu mõjul silindriplokist eralduda. Need surved pikendavad silindripea ühenduspolte, põhjustades seega silindripea kerge hüppe silindriploki suhtes. See kerge põrge põhjustab silindripea tihendi lõdvestamist ja kokkusurumist, kiirendades seeläbi silindripea tihendi kahjustumist ja mõjutades selle tihendusvõimet.

3. Silindripea ühenduspolt ei saavuta määratud pöördemomendi väärtust

Kui silindripea ühenduspolte ei pingutata kindlaksmääratud pöördemomendini, toimub silindripea tihendi kulumine selle väikese hüppe tõttu kiiremini ja tugevamalt. Kui ühenduspolt on liiga lahti, suurendab see silindripea väljavoolu silindriploki suhtes. Kui ühenduspolt on üle pingutatud, ületab ühenduspoldi pinge selle voolavuspiiri, mille tulemusena ühenduspoldi pikenemine ületab selle konstruktsiooni tolerantsi, mis põhjustab ka silindripea hüppe suurenemist. silindripea tihendi kulumine.

4. Silindripea või silindriploki tasapind on liiga suur

Väändumine ja moonutused on silindripeade tavalised probleemid ja silindripea tihendite korduva põlemise peamine põhjus. Eelkõige on alumiiniumisulamist silindripea silmapaistvam, kuna alumiiniumisulamist materjalil on kõrge soojusülekande efektiivsus ning silindripea on väiksem ja õhem kui silindriplokk ning alumiiniumisulamist silindripea temperatuur tõuseb kiiresti. Kui silindripea on deformeerunud, on selle tasapinnaline haardumine silindriplokiga vähem jäik ja silindri tihenduskvaliteet halveneb, põhjustades õhulekke ja silindri tihendi läbipõlemist, mis halvendab veelgi silindri tihenduskvaliteeti.