Kui ajastusketis on probleem, on enamikul neist põhimõtteliselt eelkäijad, näiteks mootor teeb häält. Lisaks võib ajastusahela rike mõjutada ka sõiduki kütusekulu suurenemist, raskusi sõiduki käivitamisel, nõrka kiirendust, aeglast reageerimist ja tõsiseid heitgaase.

Ajastusketti määritakse määrdeõliga. Kui mootori määrdeõli pikka aega ei vahetata või õli kvaliteet pole hea, suurendab see kergesti hõõrdumist ajastusketi ja ketiratta vahel ning lühendab ajastusketi eluiga. Kui hõõrdumine on tõsine, võib ajastuskett tõrgeteta või kahjustada saada ning see pikeneb järk-järgult ning piklik võib tunduda, et see hüppab hammaste vahelt välja, põhjustades mootoririkke.

Kui ajastuskett vahetab käike, tuleb sõiduk välja ja tunneb end nõrgana. Kui hammaste hüpe on tugev, hakkab mootor värisema ja vibreerima, mis võib samuti põhjustada raskusi sõiduki käivitamisel ja isegi klappi kahjustada. Kui soovite kontrollida, kas ajastuskett on venitatud, saate vedrukaalu abil kontrollida keti pikenemist kolmes või enamas kohas. Kui see ületab kasutatud pikkuse, tuleb see kohe välja vahetada; professionaalsem lähenemine on minna 4S poodi seda lugema. Kontrollige väntvõlli andurit ja nukkvõlli andurit. Pöörlemisviivituse alarmi korral võib tekkida varjatud keti pikenemise oht ja see tuleb kohe parandada või välja vahetada.