(1) Kolvi ja kolvirõnga lekke vea omadused

Sobivus kolvi ja silindri seina vahekauguse vahel on otseselt seotud mootori hoolduskvaliteedi ja kasutuseaga. Mootori hoolduse ja ülevaatuse ajal pange kolb tagurpidi silindri avasse ja sisestage samal ajal silindrisse sobiva paksuse ja pikkusega mõõtur. Külgsurve rakendamisel on silindri sein ja kolb ühel joonel kolvi tõukejõu pinnaga. Kasutage vedrukaalu, et vajutada kindlaksmääratud tõmbejõudu. On asjakohane tõmmata paksusmõõtur õrnalt välja või mõõta esmalt kolvi äärise läbimõõt välismikromeetriga ja seejärel silindri läbimõõt silindri avamõõturiga. Silindri ava miinus kolviäärise välisläbimõõt on sobiv kliirens.

(2) Kolvi ja kolvirõnga lekete diagnoosimine ja tõrkeotsing

Asetage kolvirõngas silindrisse lapikuks, lükake rõngas vana kolviga lamedaks (väiksemate remonditööde korral rõnga vahetamisel lükake see asendisse, kus järgmine rõngas liigub madalaima punktini) ja mõõtke avanemisvahe paksusega mõõdik. Kui avamise vahe on liiga väike, kasutage peenviili, et viilida veidi avamise otsa. Viili parandamise ajal tuleks sageli kontrollida, et ava ei jääks liiga suureks, ja ava peaks olema tasane. Kui rõnga ava on testimiseks suletud, ei tohiks läbipaine olla; viilitud ots ei tohi olla räsitud. Kontrollige lõtku, asetage kolvirõngas rõnga soonde ja pöörake ning mõõtke vahe paksusmõõturiga ilma tihvti väljastamata. Kui kliirens on liiga väike, asetage kolvirõngas smirgelkangaga kaetud tasasele plaadile või liivaklapiga kaetud klaasplaadile ja lihvige õhukeseks. Kontrollige lõtku ja asetage kolvirõngas rõngasoonde, rõngas on soone kaldast madalamal, vastasel juhul tuleks rõngas soon õigesse asendisse keerata.