Silindri valikul saame valida jõu suuruse hulgast, mis on silindri läbimõõdu valik. Määrake silindri tõuke- ja tõmbejõud vastavalt koormusjõu suurusele. Üldiselt valitakse väliskoormuse teoreetilise tasakaalu jaoks vajalik silindri jõud ja vastavalt erinevatele kiirustele valitakse erinevad koormusmäärad, nii et silindri väljundjõul on väike varu. Kui ballooni läbimõõt on liiga väike, ei piisa väljundvõimsusest, kuid silindri läbimõõt on liiga suur, mis muudab seadmed mahukaks, suurendab kulusid, suurendab gaasitarbimist ja raiskab energiat. Armatuuri konstruktsioonis tuleks silindri välise suuruse vähendamiseks kasutada nii palju kui võimalik jõu laiendamise mehhanismi.

Kolvi käik on seotud kasutusjuhtumi ja mehhanismi käiguga, kuid üldjuhul ei valita täiskäiku, et vältida kolvi ja silindripea kokkupõrget. Kui seda kasutatakse kinnitusmehhanismi vms jaoks, tuleks vastavalt arvutatud käigule lisada varu 10-20 mm.

Peamiselt sõltub silindri sisend suruõhu voolukiirusest, silindri sisse- ja väljalaskeavade suurusest ning kanali siseläbimõõdu suurusest. Kiirel liikumisel peab olema suur väärtus. Silindri liikumiskiirus on üldiselt 50–800 mm /s. Kiiresti liikuvate silindrite jaoks tuleks valida suure siseläbimõõduga sisselasketoru; koormuse muutmiseks võite aeglase ja stabiilse liikumiskiiruse saavutamiseks valida kiiruse reguleerimise saavutamiseks drosselseadme või gaasi-vedeliku summutussilindri. Kui valite silindri kiiruse reguleerimiseks drosselklapi, pöörake tähelepanu järgmisele: kui silinder on koormuse surumiseks horisontaalselt paigaldatud, on soovitatav kasutada heitgaasi gaasihoovastiku kiiruse reguleerimist; kui silinder on koormuse tõstmiseks vertikaalselt paigaldatud, on soovitatav kasutada sisselaskedrossi kiiruse regulaatorit; käigu ots on vajalik sujuvaks liikumiseks Kokkupõrke vältimiseks tuleks kasutada puhverseadmega silindrit.