Vända ühendusvarda mehhanismkoosneb kolmest osast: kererühmast, kolvi ühendusvarda rühmast ja väntvõlli hooratta rühmast. Vända ühendusvarda mehhanism on mootori peamine liikuv osa töötsükli teostamiseks ja energia muundamise lõpuleviimiseks.

Jõutakti korral muudab see kütuse põlemisel tekkiva soojusenergia kolvi edasi-tagasi liikumiseks ja väntvõlli pöörlemise mehaaniliseks energiaks väljundvõimsuseks; muudel käikudel sõltub see vända ja hooratta pöörlemisinertsist ning ajab kolvi läbi kepsu üles-alla, et luua tingimused järgmiseks tööks.

Vända ühendusvarda mehhanismi ülesanne on pakkuda põlemiskohta, muutes pärast kütuse põletamist kolvi ülaosas oleva gaasi paisumisrõhu väntvõlli pöörlemismomendiks ja pidevalt väljastades võimsust.

(1) Muutke gaasi rõhk väntvõlli pöördemomendiks;

(2) Muutke kolvi edasi-tagasi liikumine väntvõlli pöörlevaks liikumiseks;

(3) Teisendage kolvipealne põlemisjõud väntvõlli pöördemomendiks, et väljastada töömasinale mehaaniline energia.