Välismeedia andmetel kasutab iga BMW iX umbes 59,9 kilogrammi taaskasutatud plasti.

BMW andis elektriautodele esimest korda iluvõre ja arendab kahte uut mudelit. Saksa autotootja on oma i-brändi mudelitega asunud elektriautode teekonnale ja loodab selles valdkonnas edasi areneda. Mudel i4 teeb oma debüüdi lähiajal, kuid olulisem mudel on iX crossover.

Viimased näpunäited keskenduvad iX-i säästvale tootmisprotsessile. BMW teatas, et algtaseme iX hind algab umbes 85 000 USA dollarist ja peaks USA ametliku hinnakujunduse avaldama 2022. aasta alguses. Ettevõte hakkab eeltellimusi vastu võtma juunis.

Ülemaailmse elektrisõidukite revolutsiooni üheks põhjuseks on see, et inimesed on pühendunud sõidukite ja nende tootmisprotsesside keskkonnariskide vähendamisele. BMW peab jätkusuutlikkust oma plaani oluliseks osaks ja toetub oma süsiniku jalajälje vähendamiseks rohelisele energiale, nagu taaskasutatavad materjalid, päikese- ja hüdroenergia, taastuvad ressursid ja uued tootmistehnoloogiad. Ettevõte ostab isegi iseseisvalt toorainet, näiteks koobaltit, ja annab need seejärel tarnijatele, et tagada materjali kaevandamise ja töötlemise protsessi läbipaistvus.

Kasutajad saavad iX-i sisekeskkonnast veelgi rohkem tunda keskkonnateadlikkust. BMW kogub igal aastal üle Euroopa oliivipuude lehti ja kasutab nende oliivilehtede ekstrakte iX-i nahksisu töötlemiseks ning ristvaipade ja vaipade valmistamiseks taaskasutatud nailonijäätmetest valmistatud sünteetilisi lõngasid. Iga iX-i mudel kasutab ligikaudu 59,9 kilogrammi taaskasutatud plasti. Ettevõte on pühendunud jätkusuutlikule digitaliseerimise ja elektrifitseerimise saavutamisele ning iX on praegu selles osas tema tipp.