Katkised mootori kolvid rõngad! Need on tavaliselt põhjused.

Katkiste kolvirõngaste levinud põhjused: Lisaks materiaalsete defektide ja halva töötlemise kvaliteedile on peamised põhjused ka halb hooldus ja kokkupanek.

Kattuva kliirens on liiga väike.

Kui kattuvuse kliirens on väiksem kui montaaži kliirens, kuumeneb kolvirõngas töö ajal, jättes kattumise korral ebapiisava ruumi metalli laienemiseks. See põhjustab kattumise otsad üksteise vastu painutama ja kattumise lähedal purunema.

Süsinikumaardlad rõnga soones.

Halb põlemine, silindri seina ülekuumenemine, määrdeõli oksüdeerimine või läbipõlemine võib põhjustada silindris tugevaid süsinikumaardlaid. Raske süsinikumaardlad takistavad rõnga liikumist, põhjustades tugevat kontakti rõnga ja silindri seina vahel. Kraabitud määrdeõli seguneb metalllaastudega ja heitgaas moodustab lokaliseeritud kõva süsiniku ladestused rõnga soone alumisele pinnale. Perioodiline gaasirõhk võib mõjutada lokaliseeritud kõva süsiniku ladestusi kolbrõnga alumisel pinnal, põhjustades kolviringi painutamise tõttu purunemise.

Pikaajaline suhteline liikumine kolbkomplekti ja silindri vooderdise vahel võib põhjustada silindri vooderdise kulumist, mille tulemuseks on silindri vooderduse ülemisel pinnal olev plaat. Kui kolvi jõuab surnud keskuseni, lööb esimene kolbrõngas jahvatuslaua, purunedes löögi tõttu.

Rõnga soone liigne kulumine

Rõnga soone alumise pinna liigne kulumine põhjustab selle kallutamist (põletatud). Kui kolb on surnud ülaosa lähedal, sunnib põlemisgaasirõhk rõngasse suruma vastu soone kallutatud alumist pinda, põhjustades kolbrõnga moonutamise.