Hiina ei ole otseselt kasutusele võtnud ega opereerinud algseid ‌GEVO seeria vedureid (Ameerika Ühendriikide General Electric Evolution Series diiselvedurid) ‌. Peamised suure võimsusega diiselvedurid, mida Hiina raudteedes laialdaselt kasutatakse, on ‌ "Harmony" seeria diiselvedurid (HXN seeria) ‌, mis põhinevad imporditud tehnoloogial ja lokaliseeritud.
Yodaoplaceholder0 peamised kodumaised mudelid ‌:
Hiina kasutab laialdaselt kodumaiselt toodetud harmoonia seeria diiselvedureid, näiteks mudeleid, mis on varustatud ‌4400 kw‌ ‌16v265H diiselmootoriga ‌.
See diiselmootori mudel (265h) näitab, et selle tehniline päritolu on tihedalt seotud GE 265 seeriaga (st Evo / GEVO seeria tuuma) ja see on Hiina tehnoloogia tutvustamise, seedimise, imendumise ja uuesti innovatsiooni tulemus ‌.
Yodaoplaceholder0 võtmeparameetrid ‌: maksimaalne kiirus 120 km / h, maksimaalne käivitusjõud 620 kN, pidev veojõud 578 kN, heitkogused vastavad USA EPA Tier 2 standard ‌.
Praegu on diiselvedurite arv Hiinas umbes 7800 ‌ ühikut. HXN -seeria on põhikomponent, kuid konkreetseid mudeli andmeid pole avalikustatud.