Cigüeñal totalmente apoyado:El número de muñones principales del cigüeñal es uno más que el número de cilindros, es decir, hay un muñón principal a ambos lados de cada muñón de biela. Por ejemplo, el cigüeñal totalmente soportado de un motor de seis cilindros tiene siete muñones principales. El cigüeñal totalmente apoyado del motor de cuatro cilindros tiene cinco muñones principales. Este tipo de soporte, la resistencia y rigidez del cigüeñal son mejores, reduce la carga del cojinete principal y reduce el desgaste. Los motores diésel y la mayoría de los motores de gasolina utilizan esta forma.

Cigüeñal parcialmente apoyado:El número de muñones principales del cigüeñal es menor o igual al número de cilindros. Este tipo de soporte se denomina cigüeñal no totalmente apoyado. Aunque la carga del cojinete principal de este tipo de soporte es relativamente grande, acorta la longitud total del cigüeñal y reduce la longitud total del motor. Algunos motores de gasolina pueden utilizar este tipo de cigüeñal si la carga es pequeña.