1. El automóvil tiene fuego a alta presión, pero el tiempo de arranque es largo y el automóvil finalmente puede funcionar;

2. Durante el proceso de arranque, el cigüeñal se invertirá y el colector de admisión saldrá disparado;

3. La velocidad de ralentí del automóvil es inestable y la vibración es grave, lo que es similar a la falla del automóvil sin cilindro;

4. La aceleración del automóvil es insuficiente, el automóvil no puede funcionar y la velocidad supera las 2500 rpm;

5. El vehículo tiene un alto consumo de combustible, las emisiones de escape exceden el estándar y el tubo de escape producirá humo negro.

Las fallas comunes de los árboles de levas incluyen desgaste anormal, ruido anormal y fracturas. Los síntomas de desgaste anormal suelen aparecer antes de que se produzcan ruidos anormales y fracturas.

1. El árbol de levas está casi al final del sistema de lubricación del motor, por lo que la condición de lubricación no es optimista. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es insuficiente debido al uso prolongado, o el paso del aceite lubricante está bloqueado de modo que el aceite lubricante no puede llegar al árbol de levas, o el par de apriete de los pernos de fijación de la tapa del cojinete es demasiado grande, el aceite lubricante no puede entrar en la holgura del árbol de levas y provoca un desgaste anormal del árbol de levas.

2. El desgaste anormal del árbol de levas hará que aumente el espacio entre el árbol de levas y el asiento del cojinete, y se producirá un desplazamiento axial cuando el árbol de levas se mueva, lo que provocará un ruido anormal. El desgaste anormal también hará que aumente el espacio entre la leva de transmisión y el elevador hidráulico, y la leva chocará con el elevador hidráulico cuando se combinen, lo que provocará un ruido anormal.

3. En ocasiones se producen fallos graves como la rotura del árbol de levas. Las causas comunes incluyen taqués hidráulicos agrietados o desgaste severo, mala lubricación severa, mala calidad del árbol de levas y engranajes de sincronización del árbol de levas agrietados.

4. En algunos casos, la falla del árbol de levas es causada por razones humanas, especialmente cuando se repara el motor, el árbol de levas no se desmonta y ensambla correctamente. Por ejemplo, al retirar la cubierta del cojinete del árbol de levas, use un martillo para derribarla o haga palanca con un destornillador, o instale la cubierta del cojinete en la posición incorrecta, lo que hará que la cubierta del cojinete no coincida con el asiento del cojinete o el par de apriete de Los pernos de fijación de la tapa del cojinete son demasiado grandes. Al instalar la tapa del rodamiento, preste atención a las flechas de dirección y los números de posición en la superficie de la tapa del rodamiento, y use la llave dinamométrica para apretar los pernos de fijación de la tapa del rodamiento estrictamente de acuerdo con el par especificado.