La culata del motor está rota, ¿se puede reparar?
2023-11-24
Sí, pero depende del daño.
Existen dos métodos de reparación: reparación por soldadura o sustitución directa.
Hay muchas razones para los daños en las culatas de cilindros, como cuando las culatas de aleación encuentran altas temperaturas; Cuando el par de apriete de los pernos de la culata es desigual; Cuando la junta del cilindro está muy erosionada; Y otras fuerzas externas pueden provocar la deformación de la culata.
La fractura de culata es un problema común, que se manifiesta principalmente en los siguientes puntos:
1. Cuando conduzco, a menudo siento que el motor está débil y me resulta difícil acelerar. Fuga en la conexión entre la culata y el bloque de cilindros o localmente;
2. Después de que arranca el motor, uno o dos cilindros no funcionan y emiten un sonido de "bang, bang". Al radiador le falta agua continuamente, aparecen burbujas en la entrada del radiador o gotas de aceite en la superficie del agua de refrigeración;
3. Saque la varilla medidora para comprobar el aceite. El aceite es de color blanco lechoso. Del tubo de escape salen continuamente gotas de agua;
4. La temperatura del agua del motor es demasiado alta. Cuando la junta del cilindro está gravemente dañada, no sólo la potencia del motor disminuye considerablemente, sino que a veces ni siquiera se puede arrancar.
Generalmente, si ocurre tal mal funcionamiento, se puede reemplazar el cilindro y el aceite será más suave.
