La función del anillo de pistón incluye cuatro funciones de sellado, regulación del aceite (control de aceite), conducción de calor (transferencia de calor), guía (soporte). Sellado: se refiere al gas de sellado, no permita que el gas de la cámara de combustión se escape al cárter, la fuga de gas se controla al mínimo, mejora la eficiencia térmica. Las fugas de aire no sólo reducirán la potencia del motor, sino que también deteriorarán el aceite, que es la tarea principal del anillo de gas; Ajuste el aceite (control de aceite): se raspa el exceso de aceite lubricante de la pared del cilindro y la pared del cilindro se cubre con una fina película de aceite para garantizar la lubricación normal del cilindro, el pistón y el anillo, que es la tarea principal de el anillo de aceite. En los motores modernos de alta velocidad, se presta especial atención al papel de la película de aceite de control de los segmentos del pistón; Conducción de calor: el calor del pistón se transmite a la camisa del cilindro a través del segmento del pistón, es decir, el efecto de enfriamiento. Según datos confiables, del 70 al 80 % del calor recibido por la parte superior del pistón no enfriado se dispersa a través del segmento del pistón hasta la pared del cilindro, y del 30 al 40 % del calor del pistón de enfriamiento se dispersa a través del segmento del pistón al cilindro. muro; Soporte: el anillo del pistón mantiene el pistón en el cilindro, evita el contacto directo entre el pistón y la pared del cilindro, garantiza un movimiento suave del pistón, reduce la resistencia a la fricción y evita que el pistón golpee el cilindro. Generalmente, el pistón del motor de gasolina utiliza dos anillos de gas y un anillo de aceite, mientras que el motor diésel suele utilizar dos anillos de aceite y un anillo de gas.