¿Cómo solucionar el ruido anormal causado por el tensor de la rueda dentada de la bomba de aceite y la falla de la cadena?
2021-11-16
El primer problema: ruido anormal causado por una falla en el tensor de la rueda dentada de la bomba de aceite.
Cuando el motor está en ralentí, se produce un "zumbido" en la cabina. En este momento, debe levantar el elevador del automóvil, tocar el cárter de aceite con un estetoscopio y arrancar el motor para escuchar un sonido desde el interior. Después de retirar el cárter de aceite, no se observó ninguna anomalía. Se sospechó que el deflector de aceite estaba vibrando, se quitó el deflector y el ruido aún persiste después de instalar el cárter de aceite. En este momento, retire el recolector de aceite para que la bomba de aceite pueda succionar aceite directamente del cárter de aceite. El timbre desapareció.
La fuente de este ruido anormal radica en el tensor de la rueda dentada de la bomba de aceite y la rueda dentada de la bomba de aceite, pero el sonido que se escucha en esta posición no es obvio y la vibración se transmite al colector de aceite.
Necesitamos reemplazar el tensor de la cadena de la bomba de aceite, la rueda dentada y la cadena antes de solucionar el problema.
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La parte delantera del cárter de aceite es la cadena y la rueda dentada de la bomba de aceite. Se sospecha que la cadena de la bomba de aceite tiene una anomalía. Cuando se enciende el aire acondicionado, la carga del motor aumenta, lo que hace que la amplitud aumente, por lo que aumenta el ruido anormal.
Necesitamos quitar el cárter de aceite y encontrar que el resorte del tensor de la cadena está relativamente blando. Después de reemplazar la rueda dentada de la bomba de aceite, el tensor y la cadena, el ruido anormal desaparece después de encender nuevamente el aire acondicionado. Se elimina la falla.
