En principio, la instalación de la culata debe realizarse primero en el orden de desmontaje y luego prestar atención a las siguientes cuestiones durante el montaje:

1. Antes de instalar la culata, gire el cigüeñal hasta la posición del punto muerto superior del primer cilindro.

2. Al instalar la junta de culata, el lado marcado (número de pieza) debe estar visible.

3. Vuelva a colocar los pernos de fijación de la culata. No reutilice los tornillos que han sido apretados según el par de apriete.

4. Apriete los pernos de la culata con un par de 40 N.m en el orden que se muestra en la figura siguiente y luego apriételos 180 ° con una llave.

5. Instale la correa dentada de distribución (ajuste la fase de distribución de gas) e instale la tapa de válvulas.

6. Ajuste el bloqueo del acelerador y llene con refrigerante nuevo.

7. Realice la coincidencia de la unidad de control del acelerador.

8. Consultar el código de falla. Desenchufar el enchufe del componente electrónico de la unidad de control electrónico provocará el almacenamiento de fallas, consultará el código de falla y eliminará el código de falla si es necesario.

9. Preste atención al par de apriete de los pernos del componente principal. El par de apriete de los pernos de prohibición del tubo de escape delantero y del colector de escape es de 20 N.m, el par de apriete de los pernos de prohibición entre el soporte del colector de admisión y el motor es de 20 N.m, el par de apriete de los pernos de fijación del soporte del colector de admisión y del colector de admisión El apriete El par es de 30 N.m.