Las principales razones de la desviación del pistón son las siguientes:

(1) Al perforar el cilindro, el posicionamiento es incorrecto, lo que provoca que el error de no perpendicularidad de la línea central del cilindro y la línea central del muñón principal del cigüeñal exceda el límite.

(2) El no paralelismo de las líneas centrales de los orificios de cojinete de cabeza grandes y pequeños causado por la flexión de la biela; el no paralelismo de las dos líneas centrales del muñón de la biela y el muñón principal excede el límite.

(3) El bloque de cilindros o la camisa del cilindro están deformados, lo que provoca que el error vertical de la línea central del cilindro con respecto a la línea central del cojinete principal del cigüeñal exceda el límite.

(4) El cigüeñal produce deformaciones por flexión y torsión, y el mantenimiento no se realiza de acuerdo con las especificaciones técnicas, por lo que la línea central del muñón de la biela y la línea central del muñón principal no están en el mismo plano; el procesamiento del manguito de cobre de la biela no cumple con los requisitos técnicos y la desviación no se ha corregido.

(5) El orificio del pasador del pistón no está escariado correctamente; la línea central del pasador del pistón no es perpendicular a la línea central del pistón, etc.