1. El sobrecalentamiento o los golpes ocurren cuando el motor no funciona correctamente, lo que provoca ablación y daños a la junta de la culata.
2. El montaje de la junta del cilindro es desigual o la dirección de montaje es incorrecta, lo que provoca daños a la junta del cilindro.
3. Cuando se instaló la culata, el montaje no se realizó de acuerdo con la secuencia y el torque especificados, lo que provocó que la junta del cilindro no quedara sellada.
4. Cuando se instala la junta del cilindro, la suciedad se mezcla con la culata y el cuerpo del cilindro, lo que hace que la junta del cilindro no esté herméticamente sellada y se dañe.
5. La calidad de la junta del cilindro es mala y el sello no está hermético, lo que provoca daños.

Método de diagnóstico

Si el motor tiene un ruido anormal "repentino y repentino" y debilidad en la conducción, primero verifique si el circuito de aceite del motor y el circuito son normales. Cuando se determina que el circuito y el circuito de aceite son normales, se puede sospechar que la junta del cilindro está dañada y la falla se puede detectar de acuerdo con los siguientes pasos:
En primer lugar, determine los cilindros que producen un ruido anormal "repentino y repentino" en el motor, y el daño a la junta de la culata a menudo resulta en que los cilindros adyacentes no funcionen. Si se determina que el cilindro adyacente no está funcionando, la presión del cilindro que no funciona se puede medir con un manómetro de cilindro. Si las presiones de los dos cilindros adyacentes son relativamente bajas y muy cercanas, se puede determinar que la junta del cilindro está dañada o que la culata está deformada y dañada.
Si descubre que la superficie de la junta del motor tiene fugas, la cantidad de aceite aumenta, el aceite contiene agua y el refrigerante en el radiador contiene salpicaduras de aceite o burbujas de aire, verifique si hay fugas de agua o de aceite en la junta entre los cilindros. culata y la junta del cilindro. Si esto sucede, la junta de la culata se daña, lo que provoca fugas.